自動(dòng)啟停在擁堵路況下的表現(xiàn)有好有壞。

好處是在較長(zhǎng)的紅燈等待時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火能省油、減少尾氣排放，車內(nèi)也會(huì)更安靜舒適。

但在擁堵路況下，頻繁踩停剎車，啟停功能反復(fù)啟動(dòng)，會(huì)帶來(lái)不好的體驗(yàn)，比如車輛一震一震的，讓人感到不適，而且可能影響電瓶和馬達(dá)的壽命。

另外，在首位等待綠燈且沒有前車時(shí)，啟停功能可能失效。

為了應(yīng)對(duì)擁堵路況，有這些解決方案：較長(zhǎng)的堵車路段可關(guān)閉自動(dòng)啟停，平時(shí)開車還是開啟，因?yàn)槟芄?jié)油環(huán)保。配有啟停功能的車，電瓶和馬達(dá)質(zhì)量通常過(guò)關(guān)，不用太擔(dān)心。如果覺得手動(dòng)關(guān)閉麻煩，還能刷車機(jī)屏蔽啟停功能。

從原理上看，自動(dòng)啟停系統(tǒng)會(huì)檢測(cè)多種條件，如發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速、車輪轉(zhuǎn)速、電池能量等，來(lái)決定是否熄火和啟動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁啟停對(duì)其壽命影響不大。

在點(diǎn)火系統(tǒng)方面，配有自動(dòng)啟停的車輛會(huì)配備專用的 AGM 電池，能應(yīng)對(duì)頻繁點(diǎn)火。

在潤(rùn)滑系統(tǒng)方面，雖然自動(dòng)啟停時(shí)間短會(huì)有一定影響，但影響很小，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)冗長(zhǎng)的使用壽命來(lái)說(shuō)可忽略不計(jì)。

在燃料供給系統(tǒng)方面，自動(dòng)啟停能減少積碳，因?yàn)楸苊饬说∷倏辙D(zhuǎn)時(shí)燃料的不完全燃燒。

總之，在擁堵路況下要根據(jù)實(shí)際情況合理使用自動(dòng)啟停功能。