方程豹5的動(dòng)力系統(tǒng)具有諸多獨(dú)特之處。

發(fā)動(dòng)機(jī)搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，采用進(jìn)/排氣可變正時(shí)氣門系統(tǒng)、集成排氣歧管的缸蓋、高壓缸內(nèi)直噴、無皮帶輪設(shè)計(jì)等先進(jìn)技術(shù)，部分工況區(qū)域熱效率高，能降低油耗，最大功率達(dá)143kW。

電機(jī)配備前后雙電機(jī)，后橋電機(jī)峰值功率285kW，峰值扭矩400N·m，動(dòng)力輸出強(qiáng)于前軸電機(jī)，前后軸動(dòng)力機(jī)械解耦，50:50動(dòng)力分配時(shí)相當(dāng)于鎖上“中央差速鎖”，提升車輛脫困能力。

電池包布置在底盤大梁之間，采用“CTC”電池底盤一體化技術(shù)，底部有高強(qiáng)度雙層防護(hù)板，能抵御1200J撞擊能量，用比亞迪刀片電池技術(shù)，針刺試驗(yàn)中安全性高，熱泵直冷直熱加主被動(dòng)均溫設(shè)計(jì)，適應(yīng)-40℃到60℃氣溫。

性能參數(shù)上，總功率505kW，總扭矩760?！っ?，零百加速4.8秒，CLTC純電續(xù)航125km，綜合續(xù)航超1200km，虧電油耗7.8L/100km，饋電零百加速5秒級(jí)。

模式方面，市區(qū)工況電量低發(fā)動(dòng)機(jī)串聯(lián)發(fā)電補(bǔ)能，中高速行駛部分工況發(fā)動(dòng)機(jī)并聯(lián)或直接驅(qū)動(dòng)，電機(jī)發(fā)電回收多余能量。

總之，方程豹5的動(dòng)力系統(tǒng)強(qiáng)大，加速性能、續(xù)航能力、適應(yīng)工況能力出色，為駕駛者帶來優(yōu)秀體驗(yàn)。