后驅(qū)風(fēng)暴對(duì)汽車性能提升的作用非常大。

后驅(qū)能提升操控性，因?yàn)檗D(zhuǎn)向與驅(qū)動(dòng)輪分離，前后輪配重更均衡，轉(zhuǎn)彎半徑小，轉(zhuǎn)彎效率高，前輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化，能轉(zhuǎn)動(dòng)更大角度。

還容易實(shí)現(xiàn)漂移，增加駕駛樂趣。

后驅(qū)增大抓地力，提升加速度，起步加速時(shí)車輛重心后移，增大后輪壓力，有效利用動(dòng)能。

而且后驅(qū)維護(hù)簡(jiǎn)便，動(dòng)力系統(tǒng)組件集中于車身后部，機(jī)械結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單。

拖車時(shí)后輪驅(qū)動(dòng)更靠近拖車連接點(diǎn)，轉(zhuǎn)向性能和牽引力更佳。

后驅(qū)操控性能好，反應(yīng)靈敏，前后受力均勻，穩(wěn)定性和乘坐舒適性良好，前輪磨損程度小，輪胎使用壽命長(zhǎng)，上坡能力強(qiáng)，抓地力強(qiáng)，不易打滑。

后驅(qū)車的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱縱置布局，有助于平衡汽車前后配重，進(jìn)一步提升操控穩(wěn)定性。

大部分豪華汽車采用后驅(qū)，行駛質(zhì)感和舒適性更優(yōu)。

大馬力高性能超跑和高性能汽車多采用后輪驅(qū)動(dòng)，因?yàn)槟艹惺芨篑R力，加速時(shí)整車重心后移，后輪抓地力增強(qiáng)，加速性能更強(qiáng)。

縱置發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱能平衡車身前后配重。

總之，后驅(qū)在操控、加速、穩(wěn)定性等多方面對(duì)汽車性能有顯著提升。