交通出行成本有效降低的辦法有很多。

公共交通是常見(jiàn)選擇，很多城市的公交、地鐵有月票、季票、年票等優(yōu)惠套餐，像北京的公交地鐵聯(lián)合月票、上海的換乘優(yōu)惠、廣州的羊城通優(yōu)惠等。

共享單車(chē)和共享汽車(chē)也是不錯(cuò)的方式，共享單車(chē)企業(yè)常推出月卡或季票，共享汽車(chē)按分鐘計(jì)費(fèi)，適合偶爾用車(chē)。

拼車(chē)能讓乘客和車(chē)主分?jǐn)傎M(fèi)用，比如在深圳的正規(guī)拼車(chē)平臺(tái)。

合理規(guī)劃出行路線和時(shí)間能省費(fèi)用，避開(kāi)高峰出行可減少堵車(chē)時(shí)間，有的地區(qū)非高峰時(shí)段高速通行費(fèi)會(huì)降低。

對(duì)于長(zhǎng)途出行，關(guān)注航空公司和鐵路部門(mén)的優(yōu)惠活動(dòng)很重要。

另外，提高通行效率也能降低成本。比如綠燈點(diǎn)亮?xí)r直行車(chē)輛起步加速要快，不帶左轉(zhuǎn)綠燈的路口，前排車(chē)輛盡量向路口中間前行，城市快速路等按上限速度行駛，避免雙車(chē)并行阻礙后車(chē)，熟讀交通法律法規(guī)，出現(xiàn)事故盡快處理。

政府在降低交通出行成本方面也有舉措，比如取消高速公路省界收費(fèi)站，實(shí)行ETC收費(fèi)，能減少工作人員，降低運(yùn)營(yíng)成本，提高通行效率，減少擁堵，促進(jìn)環(huán)保。取消或降低一批鐵路、港口收費(fèi)，不會(huì)因基礎(chǔ)設(shè)施成本高致經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力下降，能降低物流和商品流通成本。

深化收費(fèi)公路制度改革，嚴(yán)格整治公路亂收費(fèi)、亂罰款、亂設(shè)站卡的“公路三亂”，加大司機(jī)違法成本。

利用高速免費(fèi)政策也能節(jié)省成本，比如規(guī)劃免費(fèi)時(shí)段出行、用ETC系統(tǒng)、選合適路線，但免費(fèi)時(shí)段可能交通擁堵、服務(wù)區(qū)壓力大、安全風(fēng)險(xiǎn)高。像上海就有停止S5滬嘉高速公路收費(fèi)、取消征收貸款道路建設(shè)車(chē)輛通行費(fèi)、調(diào)整高速公路通行費(fèi)計(jì)費(fèi)起價(jià)等措施。

總之，降低交通出行成本要綜合考慮各種方法，根據(jù)自身情況靈活選擇。