GTR 哪一代車型最經(jīng)典?

在眾多 GTR 車型中,第 8 代 R32 機型被廣泛認為是最經(jīng)典的。

它發(fā)布于 1989 年,設(shè)計延續(xù)了 HR31 的矩形大燈和四個圓形尾燈的風(fēng)格,還首次推出無窗框車門設(shè)計。

其 GT-R 版采用 RB26DETT 六缸雙渦輪增壓發(fā)動機,日本法律規(guī)定 280 馬力,0 到 100 公里每小時加速僅 5.6 秒,具備電控四驅(qū)底盤和可分離扭矩。

在 1990 年澳門賽車大賽中,日本資深車手長谷美昌宏駕駛的 R32GTR 在排位賽中單圈成績比第二名的 BMWM3 快近 4 秒,正式比賽不到三圈就領(lǐng)先第二名 6 秒,30 圈后第一個沖過終點,領(lǐng)先第二名 28 秒,相當(dāng)于 5 倍的賽道距離。

1991 年,R32GTR 還贏得了比利時 Spa24 小時耐力賽,比亞軍保時捷快兩圈,同年又斬獲日本 JGTC 和澳大利亞房車大賽的冠軍,GTR 戰(zhàn)神之名由此而來。

日產(chǎn) GTR R34 也經(jīng)常被視為經(jīng)典,它有著獨特的魅力。

總的來說,第 8 代 R32 機型憑借出色的性能和賽場表現(xiàn),成為 GTR 系列中難以超越的經(jīng)典。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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