新國標(biāo)下汽車的安全性能提升主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

首先是視覺感受的加強與警示更明顯。車輛高壓部件會粘貼高壓警告標(biāo)識，高電壓的線纜和線束外皮用橙色區(qū)別，對人員接觸觸電進行提示警告。當(dāng)整車驅(qū)動功率降低影響行駛、整車 SOC 低于一定閥值時，會有明顯的聲或光報警提醒駕駛員，且報警形式多樣。

其次在制動系統(tǒng)方面，車輛從斷電到可行駛模式至少經(jīng)過兩次有意識動作，其中至少一個動作為踩剎車；從可行駛模式到斷電狀態(tài)僅需一個動作。駕駛員在車輛靜止從非行駛檔位切換至行駛檔位時，應(yīng)踩下制動踏板。整車控制系統(tǒng)優(yōu)先響應(yīng)制動信號，車輛與外部電源或負載連接時不允許驅(qū)動，有效規(guī)避誤操作。

再者車輛自燃方面提前警示，當(dāng)車輛接收到電池系統(tǒng)發(fā)出的熱事件報警信號時，會發(fā)出聲或光報警信號提醒駕駛員，強制性地為乘員留出 5 分鐘逃生時間。

另外電子后視鏡新國標(biāo)實施，拓寬了駕駛員視野。以“攝像頭+監(jiān)視器”替代傳統(tǒng)光學(xué)鏡片，可成倍拓寬視野，提升行車安全，還能降低能耗。新國標(biāo)對電子后視鏡的視野范圍、安裝位置、圖像性能等做出詳細規(guī)定。

在乘用車制動系統(tǒng)方面，新國標(biāo)并非對單踏板制動一禁了之，而是規(guī)定在前進擋下通過松開加速踏板實現(xiàn)的制動作用不能使車輛減速至停車，同時給出了單獨的過渡期。新國標(biāo)還新增了駐車制動系統(tǒng)的相關(guān)要求，明確了制動電子控制系統(tǒng)的功能安全要求適用范圍，適應(yīng)技術(shù)進步趨勢，提升車輛安全性?？拓涇囕v強制安裝 ABS 系統(tǒng)，客車座椅及其車輛固定件強度需進行動態(tài)試驗，這些都提升了汽車的安全性能。