新國(guó)標(biāo)實(shí)施后，汽車價(jià)格會(huì)有變化。

舊版新國(guó)標(biāo)的車型會(huì)降價(jià)，因?yàn)槔习嫘聡?guó)標(biāo)的 3C 證書(shū)將失效，按舊技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的電動(dòng)自行車不能上牌，廠家和商家為處理庫(kù)存會(huì)降價(jià)。

鋰電池車型會(huì)降價(jià)，新國(guó)標(biāo)限重提升，48V20ah 的鉛酸電池能裝，鋰電池車型優(yōu)勢(shì)降低，商家為避免虧本會(huì)降價(jià)處理。

已經(jīng)帶牌銷售的長(zhǎng)續(xù)航小包車會(huì)漲價(jià)，新國(guó)標(biāo)對(duì)塑件使用量嚴(yán)格規(guī)定，長(zhǎng)續(xù)航小包車可能絕版。

電摩和電輕摩價(jià)格不變，因?yàn)殡妱?dòng)自行車新國(guó)標(biāo)的修訂對(duì)它們影響不大。

另外，電動(dòng)車新國(guó)標(biāo)實(shí)施，國(guó)標(biāo)車比老款車貴 300—800 元，因零部件都有 3C 認(rèn)證，質(zhì)量更有保證。

國(guó)六 B 排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施會(huì)增加汽車制造商成本，新車價(jià)格可能上漲，同級(jí)別車可能比國(guó)五貴一萬(wàn)多。

但具體價(jià)格還受市場(chǎng)需求、供需關(guān)系、汽車品牌影響力等多種因素影響，消費(fèi)者購(gòu)車要綜合考慮做好預(yù)算。