要保證氣缸蓋的密封性能，得從多個(gè)方面入手。

首先，選用合適且安裝正確的氣缸墊至關(guān)重要。氣缸墊得與原氣缸的規(guī)格和厚度相同，表面平整、包邊貼合牢固，不能有劃痕、凹陷、折皺和銹污等。對(duì)于重新使用的氣缸墊，可在廢機(jī)油中加熱到 100℃煮半小時(shí)左右，恢復(fù)彈性性能。

其次，注意氣缸蓋的輕微跳動(dòng)。這是壓縮和燃燒壓力作用的結(jié)果，會(huì)拉長(zhǎng)連接螺栓，導(dǎo)致跳動(dòng)，加快氣缸蓋密封墊損壞。要使用正確的扭矩規(guī)定值，按正確次序擰緊連接螺栓，將跳動(dòng)降到最小。

再者，氣缸蓋或缸體平面度過大，特別是鋁合金氣缸蓋容易出現(xiàn)翹曲和扭曲，會(huì)使密封質(zhì)量下降。嚴(yán)重翹曲變形的，得更換。

還有，氣缸表面冷卻不均勻會(huì)形成局部熱點(diǎn)，導(dǎo)致密封墊損壞。得找到熱點(diǎn)原因，不然換墊也沒用，還可能導(dǎo)致氣缸蓋出現(xiàn)裂紋。

另外，冷卻液中添加劑的問題也得注意。加冷卻劑時(shí)可能產(chǎn)生氣泡，導(dǎo)致密封墊失效，所以要排凈空氣。而且不能冬季用防凍液夏季用水，否則易產(chǎn)生水垢等問題。

柴油機(jī)維修、裝配質(zhì)量差也是影響因素，修配發(fā)動(dòng)機(jī)要嚴(yán)格按要求做，拆裝氣缸蓋得在冷機(jī)狀態(tài)，清除接合面和螺栓孔內(nèi)的雜質(zhì)，按規(guī)定擰緊螺栓。

選用不適當(dāng)?shù)娜加蜁?huì)造成燃燒問題，使密封性能下降，得選用符合要求的燃油。

柴油機(jī)使用方法不當(dāng)，比如猛轟油門、高速運(yùn)轉(zhuǎn)、脫檔熄火滑行等，會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，導(dǎo)致氣缸壓力上升，沖壞氣缸墊。

總之，保證氣缸蓋的密封性能需要多方面的關(guān)注和正確操作。