判斷汽油機(jī)是否需要大修，您可以從以下這些方面來看。

如果您的車出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的情況，不是轉(zhuǎn)速不穩(wěn)的那種抖，而是怠速特別穩(wěn)但發(fā)動(dòng)機(jī)一直抖，甚至整個(gè)車身都跟著有節(jié)奏地?fù)u擺，這可能就是有問題了。

排氣管突然發(fā)出突突聲，尤其是行駛速度提高時(shí)，打開車窗就能聽到，這也不正常。

動(dòng)力嚴(yán)重不足，比如原本 1 擋的動(dòng)力感和 2 擋差不多，那很可能就是缺缸了。

還有排氣管燒紅，開車一段時(shí)間后，三元催化器和排氣管的連接處燒紅，這也是需要注意的。

從氣缸磨損分析，正常操作下，氣缸工作表面和活塞環(huán)相互移動(dòng)區(qū)域會(huì)形成不均勻磨損。比如會(huì)出現(xiàn)“圓錐”狀磨損，這是因?yàn)榛钊h(huán)對(duì)氣缸壁壓力不均，潤滑條件變化等導(dǎo)致的。

檢測氣缸壓縮壓力也能判斷。先讓電池充滿電，機(jī)器加熱到正常工作溫度，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻 10 分鐘，按程序拆下燃油泵繼電器，斷開點(diǎn)火線圈連接器，拆下火花塞，連接壓力表，踩油門踏板啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，記錄氣壓計(jì)最大讀數(shù)。如果一個(gè)或多個(gè)氣缸壓力過低，或者氣缸之間壓差過大，向內(nèi)滴幾滴機(jī)油再檢查。要是壓縮力上升，可能是活塞、活塞環(huán)和氣缸壁磨損；相鄰氣缸壓力低，可能是氣缸墊損壞或氣缸蓋變形；壓縮壓力一直低，可能是閥門問題。

大修主要是更換發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的四配套部件以及軸瓦、密封件等。容易磨損的部件比如活塞環(huán)和缸套的配合，磨損后會(huì)漏氣、機(jī)油漏進(jìn)燃燒室。

如果出現(xiàn)整車無力、冒藍(lán)煙、燒機(jī)油的情況，要結(jié)合機(jī)器使用情況判斷是否需要大修。比如土方工作正常保養(yǎng) 8000 - 10000 小時(shí)大修正常，礦山等惡劣條件下可能 4000 小時(shí)就需要大修。

要是聽到大小瓦響，發(fā)動(dòng)機(jī)小瓦燒得嚴(yán)重并且曲軸嚴(yán)重磨損，或者有拉缸的響聲，活塞和缸壁嚴(yán)重拉傷，那得大修。

機(jī)油嚴(yán)重減少冒藍(lán)煙但無漏油，可能是活塞與缸壁間隙大，得大修；要是氣門油封老化導(dǎo)致冒藍(lán)煙，更換油封就行。

發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙嚴(yán)重也可能需要大修。

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