問
出租車司機(jī)如何應(yīng)對(duì)高峰期的擁堵?
出租車司機(jī)應(yīng)對(duì)高峰期擁堵的辦法有不少。
首先,在多車道的市區(qū)道路上,走中間車道,用右側(cè)車道超車。因?yàn)楹芏嗳擞X得左邊車道快又安全,都往那擠,實(shí)際右邊車少,超車時(shí)注意用遠(yuǎn)光燈提醒。
其次,要熟悉路線避開堵點(diǎn)。比如遇到紅燈多的路口,可右轉(zhuǎn)再掉頭繞開,前提是得清楚路線,知道哪些路能壓線掉頭。
還有,排隊(duì)時(shí)也有講究。像在機(jī)場(chǎng)高速匝道取卡閘口,選有兩輛大巴的長(zhǎng)隊(duì),車少反而能先過。
上高速后,擁堵時(shí)走右邊車道,因?yàn)槎鄶?shù)人認(rèn)為慢車道慢,都往超車道擠。另外,遇到右邊有車流匯入時(shí),很多車會(huì)往左變道,這時(shí)右邊反而快。
而且在收費(fèi)口,選出租車多、司機(jī)都清楚收費(fèi)且有零錢的隊(duì)伍,繳費(fèi)更快。
同時(shí),別隨意熄火,尤其在略帶下坡的道路,要保證發(fā)動(dòng)機(jī)重啟再滑行,不然二次剎車會(huì)失效。在交匯路口堵車,要提前切入目標(biāo)車道,避開易堵車道。
長(zhǎng)時(shí)間堵車,可開啟天窗或內(nèi)循環(huán),交替使用以免缺氧,新能源車要關(guān)閉車內(nèi)風(fēng)扇、空調(diào)保證續(xù)航。跟車別太近,少踩剎車,輕踩油門,平穩(wěn)行駛。
堵車時(shí)盡量與前車錯(cuò)開,視野更開闊。碰到強(qiáng)行加塞的車,新手適當(dāng)讓行,保持好心態(tài),別賭氣,可通過分散注意力等方式放松。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問答
冬季冰雪路面行駛時(shí),配合ABS系統(tǒng)的一腳制動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)降擋制動(dòng)與人工點(diǎn)剎三種方式中,配備ABS的車輛一腳踩死制動(dòng)更安全,無ABS車輛則需結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)降擋與人工點(diǎn)剎。冰雪路面附著系數(shù)低,車輪易打滑,制動(dòng)時(shí)需兼顧制動(dòng)力與方向穩(wěn)定性。有ABS的車輛一
福特銳際的全景天窗以“全系標(biāo)配的超大尺寸+可開啟設(shè)計(jì)”為核心特點(diǎn),兼顧通透采光、舒適體驗(yàn)與實(shí)用功能。 這款全景天窗覆蓋前排至后排頂部區(qū)域,與1882mm的車身寬度精準(zhǔn)匹配,既保證了充足的采光面積,又通過合理的光線過濾設(shè)計(jì)避免刺眼感,晴
2021年私家車年檢新規(guī)中,6年以內(nèi)的非營(yíng)運(yùn)小微型載客汽車(9座以下,面包車除外)無需上線檢測(cè),但需每?jī)赡晟暾?qǐng)檢驗(yàn)標(biāo)志。這一政策調(diào)整通過擴(kuò)大免檢范圍、優(yōu)化檢驗(yàn)周期,極大簡(jiǎn)化了車主的年檢流程,既節(jié)省了時(shí)間成本,也讓日常用車更便捷省心。以領(lǐng)克旗
DM-i、EV和DM車型的充電/加油方式核心差異在于能源補(bǔ)給的“單一性”與“雙重性”:EV純靠充電,DM和DM-i則油電雙補(bǔ),且DM-i更側(cè)重以電為主的驅(qū)動(dòng)邏輯。 EV作為純電動(dòng)車型,能量補(bǔ)給完全依賴外部充電,無論是家用慢充還是公共快
上劃加載更多內(nèi)容

最近熱門車有哪些?



