同價(jià)位下奔馳E級(jí)與寶馬5系的“面子”呈現(xiàn)各有側(cè)重，奔馳E級(jí)在傳統(tǒng)商務(wù)奢華領(lǐng)域更具優(yōu)勢(shì)，寶馬5系則以運(yùn)動(dòng)豪華的個(gè)性化標(biāo)簽吸引年輕群體。作為德系豪華中大型車(chē)的標(biāo)桿，兩者均能憑借品牌底蘊(yùn)與產(chǎn)品實(shí)力彰顯車(chē)主身份，但面向的場(chǎng)景與人群略有不同：奔馳E級(jí)

汽車(chē)6萬(wàn)公里大保養(yǎng)的費(fèi)用因車(chē)型、品牌、地區(qū)及具體保養(yǎng)項(xiàng)目差異，大致在1000元至5000元的區(qū)間內(nèi)浮動(dòng)。這一費(fèi)用區(qū)間的形成，既與基礎(chǔ)保養(yǎng)項(xiàng)目的共性有關(guān)，也受不同車(chē)輛個(gè)性化需求的影響——多數(shù)車(chē)型會(huì)涉及機(jī)油、機(jī)濾、空濾、空調(diào)濾等常規(guī)更換，而部分

卡羅拉1.2T開(kāi)空調(diào)后百公里油耗大約會(huì)增加1到2升，綜合場(chǎng)景下平均增幅約1升，屬于同級(jí)別小排量渦輪車(chē)的正常水平。這一數(shù)據(jù)源于實(shí)際測(cè)試與車(chē)型技術(shù)特性的結(jié)合：在車(chē)內(nèi)僅駕駛員一人、怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一小時(shí)的工況下，不開(kāi)空調(diào)油耗為2.3L，開(kāi)空調(diào)后升至2.8

適合提車(chē)賀卡的經(jīng)典恭喜句子，既要有對(duì)新車(chē)上路的美好祝愿，也要融入對(duì)車(chē)主生活的真摯期許，比如“車(chē)門(mén)一關(guān)，一路平安；發(fā)動(dòng)機(jī)一響，黃金萬(wàn)兩；掛擋起步，年年發(fā)財(cái)；手剎一松，一路順風(fēng)”這類(lèi)結(jié)合車(chē)輛細(xì)節(jié)的吉利話，或是“喜得佳車(chē)，鵬程萬(wàn)里；車(chē)輪滾滾，財(cái)源