十萬預(yù)算落地的熱銷車型中，比亞迪秦PLUS、日產(chǎn)軒逸、五菱星愿等車型憑借產(chǎn)品實(shí)力與市場(chǎng)口碑占據(jù)銷量前列。參考2025年11月零售數(shù)據(jù)，星愿以42038輛的成績(jī)領(lǐng)跑純電動(dòng)小型車市場(chǎng)，軒逸以38434輛的銷量延續(xù)燃油車優(yōu)勢(shì)，秦PLUS則以353

路上少見沃爾沃XC60并非單純因?yàn)殇N量“不行”，而是品牌定位、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)與用戶群體特性共同作用的結(jié)果。作為二線豪華中型SUV，XC60的銷量雖未躋身一線豪華陣營(yíng)，但2024年月均3000-4000輛的成績(jī)?nèi)蕴幱诩?xì)分市場(chǎng)主流梯隊(duì)，只是相比BBA

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國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)從2018年1月1日起正式替代國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)，在全國(guó)范圍內(nèi)全面實(shí)施。這一環(huán)保升級(jí)并非一蹴而就：早在2015年12月31日，珠三角地區(qū)已率先對(duì)輕型汽車執(zhí)行國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)，為全國(guó)推廣積累實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)；相較于2011年出臺(tái)的國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)五對(duì)尾氣中一氧化碳