問

小米汽車運(yùn)動(dòng)輪轂的制造工藝怎樣？

小米汽車運(yùn)動(dòng)輪轂的制造工藝主要是鍛造。

像小米 SU7 就搭載了高品質(zhì)的鍛造輪轂。鍛造工藝是通過將金屬加熱至高溫后，在模具中進(jìn)行鍛打成型。這種工藝確保了輪轂具有更高的強(qiáng)度和耐用性。

與傳統(tǒng)鑄造工藝相比，優(yōu)勢明顯。鑄造工藝是將熔化的金屬注入模具中冷卻凝固形成輪轂形狀，其成本較低，設(shè)計(jì)自由度高，能實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的形狀和圖案，但強(qiáng)度稍低，容易在劇烈碰撞時(shí)變形或破裂。

而小米汽車選用的鍛造輪轂，例如 FACEWHEELS 的 FW288 亮古銅色兩片式鍛造輪轂，不僅強(qiáng)度高，能承受各種路況的考驗(yàn)，而且大幅減輕了重量，讓車輛行駛更靈活。

同時(shí)，鍛造輪轂還能提升車輛的制動(dòng)散熱性能。像萬豐奧威提到小米汽車使用的輕量化鋁合金輪轂，如低風(fēng)阻輪轂、運(yùn)動(dòng)輪轂等，具有美觀、動(dòng)感、制動(dòng)散熱性佳等優(yōu)點(diǎn)。這也進(jìn)一步說明了小米汽車運(yùn)動(dòng)輪轂在制造工藝上的精心設(shè)計(jì)和優(yōu)化。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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