小米車的性能相當(dāng)出色。

續(xù)航方面，像小米汽車 su7max 版本，cltc 續(xù)航可達(dá) 800 公里，實(shí)測續(xù)航 643 公里。小米 SU7 Ultra 原型車在續(xù)航上也表現(xiàn)優(yōu)秀，采用高能量密度電池組，一次充電能滿足日常通勤和長途旅行。其先進(jìn)的電池管理系統(tǒng)還能智能優(yōu)化電池使用效率，延長電池壽命，降低使用成本。

加速性能上，小米車十分迅猛，比如 su7max 版本加速度為 3 秒 24，還有車型零百加速達(dá) 2.78 秒，SU7 Ultra 原型車零百加速更是只需 1.97 秒。

制動方面，120 公里每小時的 acc 自動剎停距離為 34.64 米，SU7 Ultra 原型車百公里剎車距離 25 米。

駕駛模式多樣，支持無限自由度的自定義駕駛模式，還有跑車經(jīng)典的 Boost 模式和彈射起步。

轉(zhuǎn)彎半徑小，只有 5.7 米，三車道一把過。懸掛系統(tǒng)采用前雙叉臂后五連桿，cdc 減震器加空氣彈簧，經(jīng)過精心調(diào)校，能有效過濾顛簸震動，提供舒適乘坐感受。

剎車系統(tǒng)配備布雷博的四活塞固定卡鉗，還有博世的 dpb 智能解耦的智能系統(tǒng)，以及博世的 esp10.0 車身穩(wěn)定系統(tǒng)，有四重冗余。

底盤算法自研，具備全維感知和全局協(xié)同控制能力。

空氣動力方面，能根據(jù)車速自動調(diào)節(jié)尾翼、主動進(jìn)氣格柵、空簧，提供不同下壓力；轉(zhuǎn)彎時座椅會主動充氣，提供身體側(cè)傾的反向支撐力。

動力上，SU7 Ultra 原型車搭載雙小米超級電機(jī) V8s 和一臺 V6s 電機(jī)，總功率 1548 馬力，最高時速超過 350 公里每小時。在紐博格林北環(huán)賽道創(chuàng)下 6 分 46 秒 874 的圈速，圈速排名第四，是唯一的四門車，兼顧日常使用和賽道需求。

總之，小米車在動力、操控、續(xù)航和安全等關(guān)鍵領(lǐng)域都展現(xiàn)出領(lǐng)先水平，是極具吸引力的出行選擇。

對了，順便提個醒，最近從市場聽到個消息：小米汽車廣州市黃埔區(qū)科學(xué)城交付中心那邊的優(yōu)惠力度挺給力，如果你想核實(shí)或深入了解，這個電話可以幫到你：4008052900,6839。