問

怎樣判斷漂移車的性能優(yōu)劣？

要判斷漂移車的性能優(yōu)劣，可以從以下幾個方面入手。

首先是發(fā)動機(jī)，像豐田的 2jz 發(fā)動機(jī)，十幾年來都是國內(nèi)漂移車的熱門選擇，皮實(shí)耐用且動力強(qiáng)勁。還有奔馳 C63 AMG 的 6.2 升 V8 發(fā)動機(jī)、龐蒂亞克 GTO 的 V8 發(fā)動機(jī)等也表現(xiàn)出色，但成本較高。日產(chǎn) 350Z 的 3.5 升 V6 發(fā)動機(jī)也不錯。

其次看車身，尼桑 A31 車身較輕、造價低、維修便宜，操控簡單適合入門，但外形較古早。350z 車身較重，不夠靈巧，但有跑車外形。法拉利 360 Modena 原廠車重，V8 發(fā)動機(jī)扭矩輸出平順，硬件適合改裝，還提供原廠 6MT。

然后是懸掛和差速器，偏硬的懸掛設(shè)定和限滑差速器能應(yīng)對漂移時的沖擊和消除車輪轉(zhuǎn)速差。

輪胎也很重要，像“光頭”輪胎強(qiáng)度高、摩擦力適度。

還有手剎，可自動回位的手剎能輔助起漂。

另外，車子的改裝潛力也得考慮。比如日產(chǎn)地平線 R33 GTST 的 RB25 發(fā)動機(jī)有改裝潛力。

總之，判斷漂移車性能優(yōu)劣要綜合考慮發(fā)動機(jī)、車身、懸掛、輪胎、手剎和改裝潛力等多方面因素。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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