跑滴滴兼顧家用和賺錢，優(yōu)先選擇續(xù)航可靠、空間實(shí)用且成本經(jīng)濟(jì)的新能源車型，純電與插混車型各有適配場(chǎng)景。從參考資料來(lái)看，純電車型如長(zhǎng)安逸動(dòng)EV460、北汽EU5憑借400公里以上的續(xù)航和高效快充，能滿足城市高頻接單需求，4.7米車長(zhǎng)與2.7米軸

1.5L排量的車跑高速動(dòng)力表現(xiàn)整體夠用，但具體體驗(yàn)會(huì)受車輛設(shè)計(jì)、載重情況及駕駛需求影響。這類車型大多配備110匹以上馬力，日常市區(qū)行駛無(wú)壓力，高速行駛時(shí)動(dòng)力輸出穩(wěn)定且燃油經(jīng)濟(jì)性突出，能滿足多數(shù)用戶的常規(guī)高速需求。不過，若車輛滿載、后備箱負(fù)重

L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)與L1級(jí)的核心區(qū)別在于，前者實(shí)現(xiàn)了橫向與縱向的聯(lián)合自動(dòng)控制，而后者僅支持單一維度的部分功能輔助。 L1級(jí)作為基礎(chǔ)輔助駕駛，僅能在單一維度減輕駕駛員的操作負(fù)擔(dān)，比如定速巡航維持車速、車道偏離預(yù)警發(fā)出提醒，轉(zhuǎn)向、加減

帶有發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能的車輛需要使用啟停專用蓄電池，不能直接替換為普通蓄電池。這是因?yàn)閱⑼Ｏ到y(tǒng)在車輛行駛中會(huì)頻繁觸發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)與熄火，對(duì)蓄電池的充放電循環(huán)能力、瞬時(shí)大電流輸出以及耐用性都提出了遠(yuǎn)超普通電瓶的要求。啟停專用電瓶如AGM或EFB電