歐蘭德的操控性挺好的。

它的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)表現(xiàn)出色，轉(zhuǎn)向精準幾乎沒有虛位，在彎道行駛時能讓駕駛者準確把握方向。

懸掛系統(tǒng)調(diào)校合理，既能提供足夠支撐力，又能有效過濾細碎顛簸，行駛過程穩(wěn)定。

2020 款歐藍德采用前麥弗遜式后四連桿式獨立懸架結(jié)構(gòu)，是四輪獨立懸架，操控性和舒適性都較強。

前懸架下控制臂部分采用沖壓鋼板覆蓋加強件，提升了零部件強度，適應復雜道路調(diào)教，增強操控穩(wěn)定性。

后懸架的下擺臂和副車架連接，與下支撐桿一起保證后懸穩(wěn)定性，采用沖壓鋼板材質(zhì)保證下擺臂強度。

底盤的減震器和彈簧一體式設計，整體重量小、濾震性能強，遇到顛簸路段響應迅速，保證乘坐舒適性。

達喀爾拉力賽傳奇車手增岡浩參與底盤研發(fā)和調(diào)教，將經(jīng)驗技術注入其中。

高強度專業(yè)級 SUV 底盤用了許多加強件和穩(wěn)定件，車輛在高速行駛、過彎、變道中，行駛穩(wěn)定性優(yōu)秀，大大提升操控性能。

發(fā)動機底部和車前保險杠底部都有護板，保護車輛重要部件。

在實際駕駛中，高速過彎干脆利落，車身跟隨性良好，精準性媲美轎車，還提供舒適乘坐體驗。

動力方面，發(fā)動機動力輸出線性，變速箱換擋邏輯清晰、過程平順，進一步提升操控便利性。

總之，歐蘭德在操控性方面展現(xiàn)出較高水準。