2021年私家車年檢新規(guī)下，10年以上車輛的年檢頻率按車齡分段執(zhí)行：10至15年每年上線檢測1次，15年以上每半年上線檢測1次。 這一政策調(diào)整自2021年11月20日起正式實施，針對10年以上的非營運小微型載客汽車，既延續(xù)了原規(guī)定中1

國3、國4、國5、國6車輛的年檢要求核心區(qū)別在于**尾氣排放限值的嚴(yán)格程度與檢測技術(shù)的升級**，且均遵循“老車?yán)蠘?biāo)準(zhǔn)、新車新標(biāo)準(zhǔn)”的原則執(zhí)行。 從國3到國6，機(jī)動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)隨階段升級持續(xù)收緊：國3至國5階段逐步降低了一氧化碳、碳

老車的膨脹閥并非“易損件”，其故障率與使用年限、維護(hù)習(xí)慣及工作環(huán)境密切相關(guān)，做好日常養(yǎng)護(hù)可有效延長其使用壽命。膨脹閥作為汽車空調(diào)系統(tǒng)的核心節(jié)流元件，負(fù)責(zé)調(diào)節(jié)制冷劑流量，若長期忽視維護(hù)，易因濾網(wǎng)堵塞、感溫包錯位或系統(tǒng)雜質(zhì)積累引發(fā)故障，如制冷效

下雪天車衣被凍在車身上時強(qiáng)行揭開，確實存在損傷車漆的可能性。這是因為車衣在低溫冷凍狀態(tài)下會與車身表面緊密貼合，直接用力拉扯的過程中，車衣材質(zhì)與車漆間的摩擦力可能導(dǎo)致漆面出現(xiàn)劃痕，若車衣本身質(zhì)量欠佳（如采用PVC等易老化材質(zhì)），甚至可能因材質(zhì)