問(wèn)

56e 的舒適性誰(shuí)更勝一籌？

在 56E 中，舒適性方面追光 PHEV 更勝一籌。

追光 PHEV 在用料上直接采用 DINAMICA 生態(tài)麂皮，通過(guò) OEKO-TEX 母嬰級(jí)認(rèn)證，新車暴曬 8 小時(shí)也無(wú)刺激性氣味。

舒適性配置上，追光 PHEV 前后排座椅均具備按摩、通風(fēng)和加熱功能，后排靠背大角度俯仰可調(diào)，還有電動(dòng)腿托，是“老板座”，搭配一鍵舒躺模式，能緩解疲勞。相比之下，56E 后排目前只有選裝的座椅加熱功能。

追光 PHEV 還有全景天幕加電動(dòng)遮陽(yáng)幕布，四溫區(qū)智能空調(diào)，不同位置能單獨(dú)控制。

在底盤方面，追光 PHEV 有百萬(wàn)級(jí)魔毯懸掛加 CDC 底盤，能利用 ADAS 系統(tǒng)前置攝像頭掃描預(yù)判路況，智能主動(dòng)調(diào)節(jié)懸架軟硬，在非鋪裝路面也能快速平穩(wěn)行進(jìn)。而且追光 PHEV 前雙叉臂后多連桿全鋁底盤，操控性出色。

其后排空間寬敞，腿部空間達(dá) 980mm，還有 1500mm 最寬使用空間，坐著比 56E 后排舒適。靜音輪胎和聲學(xué)包裹降低了行駛噪音，進(jìn)一步提升舒適性。

總之，追光 PHEV 在舒適性上表現(xiàn)出色，比 56E 更具優(yōu)勢(shì)。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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