極氪001發(fā)布會完整版的核心嘉賓是F1世界冠軍車手基米·萊科寧，他以極氪首席性能顧問的身份出席活動。作為芬蘭賽車史上獲勝場次最多的F1車手之一，萊科寧曾斬獲2007年F1車手總冠軍與21次大獎賽冠軍，其賽車領(lǐng)域的專業(yè)積淀與極氪對性能的追求高

上汽榮威i5的底盤懸掛采用前麥弗遜式獨立懸掛+后扭力梁式非獨立懸掛的組合，配合電動助力轉(zhuǎn)向、前通風(fēng)盤+后盤式制動系統(tǒng)，以及分級適配的輪胎規(guī)格，整體配置兼顧實用性與家用需求。作為緊湊型轎車的主流布局，前麥弗遜懸掛通過L型控制臂設(shè)計優(yōu)化發(fā)動機艙

紅旗在過去十年里推出了包括H5、H7、H9等轎車，HS5、HS7、HS9等SUV，EHS9等新能源汽車，以及S9純電動概念跑車、高端MPV車型等在內(nèi)的十余款車型。2013年H7的上市打破了紅旗此前11年未推純正車型的沉寂，標志著品牌向家用車

理想ONE的實際續(xù)航表現(xiàn)需結(jié)合工況場景具體分析，綜合來看其“短途用電、長途發(fā)電”的增程特性可較好覆蓋多場景出行需求。 作為增程式車型，理想ONE滿油滿電的官方綜合續(xù)航超800公里，車主實測普遍在700-750公里區(qū)間：市區(qū)工況下依托增