捷達(dá)mk2作為經(jīng)典車型在國(guó)內(nèi)可合法上路，但需嚴(yán)格遵守年檢、改裝備案等相關(guān)政策要求。首先，車輛必須通過(guò)定期年檢，這是合法上路的基礎(chǔ)條件；其次，若進(jìn)行改裝，除內(nèi)飾小改等不影響安全與結(jié)構(gòu)的微小變更外，其余如顏色更換、外觀調(diào)整等均需向當(dāng)?shù)剀嚬芩暾?qǐng)

長(zhǎng)期使用下，豐田混動(dòng)車型的可靠性整體更優(yōu)，本田混動(dòng)車型的可靠性同樣值得信賴，二者各有技術(shù)側(cè)重與優(yōu)勢(shì)。豐田混動(dòng)依托20余年市場(chǎng)驗(yàn)證的技術(shù)積累，以鎳氫電池“淺放勤充”特性與精準(zhǔn)的電池管理系統(tǒng)為核心，全球千萬(wàn)輛混動(dòng)車的實(shí)踐讓其電池穩(wěn)定性口碑扎實(shí)，

不同排量的摩托車購(gòu)買100萬(wàn)保額的第三者責(zé)任險(xiǎn)價(jià)格存在差異，這一差異主要源于排量與車輛風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)的關(guān)聯(lián)邏輯。從市場(chǎng)實(shí)際投保情況來(lái)看，排量越大的摩托車，100萬(wàn)三者險(xiǎn)保費(fèi)通常越高：250CC以上的中大排量車型，因動(dòng)力性能更強(qiáng)、潛在風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)更高，

天冷時(shí)胎壓下降屬于正常現(xiàn)象。這源于氣體熱脹冷縮的物理特性：當(dāng)氣溫降低，輪胎內(nèi)氣體分子運(yùn)動(dòng)減緩、體積收縮，胎壓便會(huì)隨之下降，比如外界氣溫每降10℃，胎壓大約會(huì)減少0.1bar，低溫還會(huì)讓輪胎橡膠變硬、接地面積增大，進(jìn)一步加速胎壓的自然回落。不