凱迪汽車的操控性能是很不錯(cuò)的。

像凱迪拉克 CT4，全系標(biāo)配 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 237 馬力，峰值扭矩 350 牛·米，匹配 8 擋手自一體變速箱，6.9S 的加速成績(jī)相當(dāng)出色。前后 50:50 的配重比，前麥弗遜后多連桿的雙獨(dú)懸懸架，底盤調(diào)教運(yùn)動(dòng)，給人緊繃感，前置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式讓方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，直線加速穩(wěn)定。

再看凱迪拉克 CT5 豪華型，搭載 2.0T+10AT 的超強(qiáng)動(dòng)力組合，起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的動(dòng)力響應(yīng)迅速，中后段加速性能強(qiáng)。而且它是縱置后驅(qū)車型，前后車身比重 50∶50，操控性突出穩(wěn)定。

相比之下，奧迪 A4L 40 時(shí)尚型雖是 2.0T 動(dòng)力，但沒有凱迪拉克 CT5 豪華型的可變缸技術(shù)，最大扭矩和變速箱換擋平順性也不如凱迪拉克 CT5 豪華型，操控性也不在一個(gè)層面。

所以，凱迪汽車在操控性能方面表現(xiàn)出色，能滿足喜愛操控的消費(fèi)者需求。

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