洋車的進(jìn)口政策有不少變化。

首先，在我國，自 2005 年 1 月 1 日起取消實(shí)行了 20 年的汽車進(jìn)口配額管理，改為對汽車產(chǎn)品施行自動進(jìn)口許可管理，進(jìn)口汽車審批制變?yōu)樽詣拥怯浿啤?/p>

其次，國家稅務(wù)總局宣布，從 2005 年 1 月 1 日起，汽車進(jìn)口關(guān)稅下調(diào)至 30％，到 2006 年 7 月 1 日前將降至 25%。

再者，2005 年起取消了實(shí)行多年的進(jìn)口汽車保稅政策，進(jìn)口汽車一到口岸就必須納稅報(bào)關(guān)。

另外，只有得到國外汽車廠家授權(quán)的企業(yè)才有資格進(jìn)口和銷售進(jìn)口汽車。

在埃塞俄比亞，聯(lián)邦政府推翻了早先禁止進(jìn)口內(nèi)燃機(jī)汽車的決定，允許數(shù)量不詳?shù)膬?nèi)燃機(jī)汽車入境。

在俄羅斯，從 4 月 1 日起加強(qiáng)了對進(jìn)口汽車支付關(guān)稅的監(jiān)控，開始監(jiān)控關(guān)稅的支付，所有未付稅費(fèi)將被計(jì)入報(bào)廢費(fèi)，車主必須支付所欠稅款，否則無法注冊汽車，這些規(guī)定適用于法人和自然人。

對于中國出口汽車到中亞及俄羅斯也有變化，烏國提高了進(jìn)口汽車的稅費(fèi)，燃油車出口需要每臺車提供“車輛設(shè)計(jì)安全認(rèn)證”，進(jìn)口稅費(fèi)也提高了，電車進(jìn)口仍受鼓勵。未來 3 年，二手車出口汽車的主要市場還在中亞及俄羅斯，但出口方式和重點(diǎn)有改變，西安綜合保稅區(qū)出口汽車將顯現(xiàn)大優(yōu)勢。