北京BJ90購(gòu)車補(bǔ)貼的申請(qǐng)流程是怎樣的?

北京BJ90購(gòu)車補(bǔ)貼的申請(qǐng)流程如下:

首先,車主用戶要注冊(cè)賬號(hào)。打開相關(guān)網(wǎng)站點(diǎn)擊首頁的【車主用戶登錄】進(jìn)行注冊(cè),填寫必填信息后立即注冊(cè)成功。

然后,登錄系統(tǒng),輸入賬號(hào)、密碼及驗(yàn)證碼登錄。

接著,填寫北京市鼓勵(lì)汽車更新?lián)Q代申請(qǐng)表,填寫對(duì)應(yīng)字段信息并添加相應(yīng)圖片,同時(shí)勾選承諾提交真實(shí)有效信息的選項(xiàng),提交保存。

提交申請(qǐng)后,可在【申請(qǐng)進(jìn)度查詢】中查看申請(qǐng)狀態(tài)。若審核未通過分兩種情況:一是填寫信息錯(cuò)誤,點(diǎn)擊【修改錯(cuò)誤信息】按鈕修改相應(yīng)錯(cuò)誤信息,完成后勾選其他信息并提交保存,等待審核;二是卡號(hào)信息錯(cuò)誤,點(diǎn)擊【修改卡號(hào)信息】按鈕修改,然后提交等待審核和放款。

另外,在2024年5月26日0時(shí)—2024年6月30日24時(shí)期間,車主報(bào)廢或轉(zhuǎn)出本市乘用車并完成新能源小客車購(gòu)置手續(xù),通過第三方交易辦理平臺(tái)填報(bào)相關(guān)信息和上傳相關(guān)材料照片。

2023年北京汽車補(bǔ)貼申報(bào)具體流程為:車主報(bào)廢或轉(zhuǎn)出本市乘用車并完成新能源小客車購(gòu)置手續(xù),車主通過第三方交易辦理平臺(tái)(網(wǎng)站、手機(jī)APP、微信小程序等)填報(bào)相關(guān)信息和上傳相關(guān)材料照片,第三方交易辦理平臺(tái)對(duì)申請(qǐng)材料進(jìn)行審核,政府部門監(jiān)督審核,市商務(wù)局會(huì)同相關(guān)部門完成審核后,按規(guī)定撥付政府補(bǔ)貼資金。

查看是否有購(gòu)車補(bǔ)貼的方法有三個(gè):一是通過云閃付,打開后左上角選擇開購(gòu)車發(fā)票的城市,找消費(fèi)券,不同城市在APP上顯示位置可能有差別,可在上方搜索欄搜關(guān)鍵詞,如車補(bǔ)貼消費(fèi)券等;二是網(wǎng)上搜某某市人民政府官網(wǎng),進(jìn)去后搜索關(guān)鍵詞,查看有無對(duì)應(yīng)公告;三是關(guān)注當(dāng)?shù)卣诟鱾€(gè)平臺(tái)的官方賬號(hào),比如某某發(fā)布某某人民政府等。

補(bǔ)貼都是買車之后申請(qǐng),大多需上傳購(gòu)車發(fā)票和行駛證,等著錢到賬。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價(jià)
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-16.59萬
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬
獲取底價(jià)

最新問答

路口紅燈時(shí)車輛能否直接掉頭,需結(jié)合路口的交通標(biāo)志、標(biāo)線及信號(hào)燈設(shè)置綜合判斷,并非一概而論會(huì)被判定為闖紅燈。若路口設(shè)有專用掉頭信號(hào)燈,紅燈時(shí)掉頭會(huì)被認(rèn)定為闖紅燈;若左拐車道有虛線且無禁止掉頭標(biāo)志,在不影響對(duì)向車道正常行駛、不越過停止線的前提下
長(zhǎng)安逸動(dòng)跑高速時(shí)的油耗通常能降至5.5-7L/100KM區(qū)間,具體數(shù)值因車型版本、車速及駕駛習(xí)慣略有差異。作為長(zhǎng)安旗下的熱門家轎,逸動(dòng)系列憑借高效動(dòng)力調(diào)校與空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì),在高速工況下展現(xiàn)出不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性:逸動(dòng)Plus以120km/h定速
汽車行駛1公里的油費(fèi)并無固定數(shù)值,通常在0.35元至2元的區(qū)間內(nèi)浮動(dòng),具體金額需結(jié)合車輛排量、當(dāng)?shù)赜蛢r(jià)、駕駛習(xí)慣與路況等多方面因素綜合計(jì)算。這一范圍的差異源于不同場(chǎng)景下的油耗變化:以常見的家用轎車為例,若車輛排量較小且保持平穩(wěn)駕駛習(xí)慣,在路
雪地胎換2條時(shí),無論車輛驅(qū)動(dòng)形式如何,優(yōu)先將其裝在后輪更為合理。這一選擇的核心邏輯在于,后輪抓地力不足是冰雪路面甩尾、轉(zhuǎn)向過度等失控風(fēng)險(xiǎn)的主要誘因——若僅前輪換雪地胎,后輪普通胎在低附著路面的抓地力短板會(huì)被放大,緊急制動(dòng)或轉(zhuǎn)彎時(shí)車輛動(dòng)態(tài)平衡
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家