四輪驅(qū)動(dòng)和兩輪驅(qū)動(dòng)有本質(zhì)區(qū)別。

驅(qū)動(dòng)輪數(shù)量不同，四驅(qū)前后輪都有動(dòng)力，兩驅(qū)只有兩個(gè)車輪是驅(qū)動(dòng)輪。

差速器數(shù)量也不同，四驅(qū)為調(diào)節(jié)前后輪速度差需增加中間差速器，兩驅(qū)則是讓左右或前后驅(qū)動(dòng)輪以不同速度轉(zhuǎn)動(dòng)的單個(gè)差速器。

四驅(qū)分為全時(shí)、非全時(shí)和實(shí)時(shí)驅(qū)動(dòng)，兩驅(qū)分為前后驅(qū)、前置前驅(qū)、后置后驅(qū)和中后置驅(qū)。

在問題上，兩驅(qū)車型因車輪空轉(zhuǎn)易轉(zhuǎn)向不足、偏離彎道或甩尾，四驅(qū)車型因動(dòng)力自動(dòng)分配各輪，不會(huì)有這些情況。

四驅(qū)模式雖越野和操控性能好但油耗高。兩驅(qū)中，前驅(qū)成本低、空間大、油耗低但操控差，易失平衡；后驅(qū)操控好、起步快但成本高、牽引力不足、動(dòng)力損耗大。

四驅(qū)適合越野，兩驅(qū)適合城市通行。

四驅(qū)在濕滑、泥濘或崎嶇路面上牽引力和穩(wěn)定性好，駕駛更安全舒適。