五菱汽車在安全性能方面表現(xiàn)不錯。

五菱宏光采用承載式車身結構，能更好地分散和吸收碰撞沖擊力。配備了如駕駛員安全氣囊、ABS 防抱死制動系統(tǒng)等基礎安全配置，高配車型還有前排乘客安全氣囊、電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)等。其車身結構注重乘客艙剛性，車門防撞桿、座椅安全帶等被動安全配置提升了安全性。

雖然主動安全配置相對有限，但基本制動和轉向系統(tǒng)能滿足日常需求。五菱宏光 S 發(fā)動機前置設計，前懸長能分散撞擊能量，車身采用超過 20 條防撞鋼梁，底盤有保護鏈和梁，還配備安全氣囊和 ABS 系統(tǒng)等。

五菱 730 車身采用超高強度鋼板和熱成型技術，標配 4 個安全氣囊，配備全車三點式安全帶等，主動安全配置豐富，在 C-NCAP 測試中表現(xiàn)優(yōu)異。

五菱繽果車身超高強鋼占比達 74%，采用籠式車身設計，關鍵位置針對性打造，底盤懸掛經(jīng)高階調校。電池方面有神煉電池加持，電池包結構強度提升，電芯安全優(yōu)化，還有智能電池管理系統(tǒng)。主被動安全配置也到位，新增前排側氣囊等。

五菱星光 S 車身采用六環(huán)高強度車身，結構件高強度鋼占比超 82.5%，全車有 24 處采用 1500MPa 航空級熱成型鋼，前后防撞梁標配吸能盒。搭載神煉電池，經(jīng)百萬車主驗證 0 自燃，電池有多重防護和安全監(jiān)管。全車配備環(huán)抱式六氣囊和實用的 540°全景影像。

總之，五菱汽車在安全性能上各有亮點，能為用戶提供一定的安全保障，但駕駛者自身的安全意識和駕駛習慣仍是確保行車安全的關鍵。