問

輕混系統(tǒng)的故障維修難度大嗎？

輕混系統(tǒng)的故障維修難度相對較大。

輕混系統(tǒng)的零部件包括啟發(fā)電一體機 BSG 或 ISG、12V 與 48V 轉換器（CDC）、48V 鋰電池等。

奔馳 C 系的 BSG 電機出問題主要在軟件控制策略，比如頻繁起步停車或一直高速導致電量問題，雖多次升級程序但仍有車會進入保護。

奧迪則是 BSG 電機上的 IGBT 板燒毀，原因是設計時對頻繁大電流充放電工況承載能力估計不足。

48V 鋰電池出問題常是 BMS 系統(tǒng)進入保護狀態(tài)，主機廠多要求更換總成，價格高，但現在有國人破解維修方法。

BSG 電機更換在 4S 店很貴，原廠件價格高，主機廠太黑，市場上也有不帶大眾 LOGO 的價格低些的產品。

輕混系統(tǒng)維修難度大主要因為結構復雜，涉及高科技控制策略，零部件成本高。

要解決維修難的問題，廠家需優(yōu)化技術，降低成本，制定合理維修方案和費用標準。消費者要綜合考慮需求、成本等因素謹慎選擇。

特別聲明：本內容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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