力帆未來(lái)的發(fā)展戰(zhàn)略主要包括以下幾個(gè)方面：

國(guó)際化戰(zhàn)略：力帆堅(jiān)持“走出去，引進(jìn)來(lái)”方針，在全球范圍內(nèi)整合產(chǎn)業(yè)鏈資源，構(gòu)建經(jīng)濟(jì)合作與產(chǎn)品營(yíng)銷平臺(tái)，推動(dòng)全球創(chuàng)新智慧體系建設(shè)。產(chǎn)品遠(yuǎn)銷 117 個(gè)國(guó)家和地區(qū)，在多地設(shè)有直銷公司、摩托車和汽車生產(chǎn)基地。

新能源戰(zhàn)略：力帆實(shí)施新能源汽車 i.Blue 1.0 戰(zhàn)略，以“深藍(lán)能源”“新藍(lán)產(chǎn)品”“泛藍(lán)生活”“蔚藍(lán)金融”為核心計(jì)劃，布局新能源產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品、運(yùn)營(yíng)和服務(wù)。其目標(biāo)包括推出 21 款新能源轎車，盼達(dá)用車實(shí)現(xiàn) 30 萬(wàn)輛租賃規(guī)模，新能源整車?yán)塾?jì)銷售 50 萬(wàn)輛，建成 500 座能源站，達(dá)成“8 2 3 性能目標(biāo)”。此外，通過(guò)移峰能源實(shí)施移峰填谷戰(zhàn)略，利用夜間谷電為電池充電和儲(chǔ)能，白天為車輛提供換電和充電，解決用戶里程和電池憂慮，降低用車和購(gòu)車成本，延長(zhǎng)電池壽命，增加投資效益。力帆還通過(guò)無(wú)線綠洲研發(fā)無(wú)線物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)人、車、云結(jié)合，為新能源汽車發(fā)展探索新道路。

摩托車產(chǎn)業(yè)：力帆依靠摩托車發(fā)家，擁有二十多年技術(shù)積累，綜合排名居前，是國(guó)內(nèi)唯一擁有自主電噴技術(shù)的企業(yè)，在摩托車行業(yè)實(shí)施國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)后優(yōu)勢(shì)更明顯。力帆摩托車板塊在企業(yè)內(nèi)部有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，具有較強(qiáng)產(chǎn)品和市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)能力，市場(chǎng)占有率約 5%，推出多款新產(chǎn)品，擁有國(guó)家級(jí)研發(fā)實(shí)力，各級(jí)銷售商眾多，產(chǎn)品銷往全球 160 多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

加碼國(guó)際市場(chǎng)：力帆股份高管變動(dòng)，對(duì)一直從事進(jìn)出口業(yè)務(wù)的人員委以重任，預(yù)計(jì)將加碼國(guó)際市場(chǎng)。公司境外業(yè)務(wù)收入在整體營(yíng)收中占比較高，摩托車出口比例高達(dá) 70%，出口范圍覆蓋 160 多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，在部分市場(chǎng)份額占比位居前列。

汽車產(chǎn)業(yè)：力帆汽車面臨困難，將積極調(diào)整戰(zhàn)略方向，聚焦中低端新能源汽車及新能源物流用車等市場(chǎng)，從汽車制造商向汽車貿(mào)易與服務(wù)商轉(zhuǎn)型升級(jí)。鞏固優(yōu)勢(shì)出口市場(chǎng)，聚焦產(chǎn)品，加大研發(fā)和品控，發(fā)展相關(guān)業(yè)務(wù)，尋求戰(zhàn)略合作伙伴。主管研發(fā)和質(zhì)量的人員被提名為副總裁候選人，將提升核心技術(shù)水平和產(chǎn)品質(zhì)量，讓汽車板塊煥發(fā)生機(jī)。

共享汽車：力帆股份確立以新能源汽車為主的發(fā)展戰(zhàn)略，著力點(diǎn)是共享汽車，盼達(dá)用車是國(guó)內(nèi)共享汽車龍頭，計(jì)劃擴(kuò)大規(guī)模，與百度合作推動(dòng)無(wú)人駕駛在共享汽車商業(yè)化場(chǎng)景的應(yīng)用。

品牌與服務(wù)：力帆未來(lái)會(huì)打造兩個(gè)全新品牌，計(jì)劃于 2019 年推出首款智能新能源汽車。在汽車后市場(chǎng)將孵化四個(gè)服務(wù)公司，形成全面服務(wù)體系，支撐公司制造、銷售和服務(wù)鏈條，促進(jìn)銷量提升。