奧迪 Q4 e-tron 的優(yōu)惠政策與其他競品相比具有多方面的優(yōu)勢。

價(jià)格上，它的部分地區(qū)售價(jià)低至 21 萬多元，入門版裸車價(jià)甚至能到 17.97 萬元。近期全系優(yōu)惠 11 萬元左右，在同級別中極具競爭力。比如與寶馬 X3 相比，在電動(dòng)車型方面價(jià)格更親民。與特斯拉 Model Y 相比，同樣 25 萬左右的價(jià)格能買到奧迪 Q4 e-tron 的四驅(qū)版本，四驅(qū)在動(dòng)力性、操控性和通過性上優(yōu)勢顯著。在配置和性能相近時(shí)，奧迪 Q4 e-tron 最終價(jià)格區(qū)間 29.99 萬元 - 37.71 萬元，價(jià)格相對合理。

而且奧迪 Q4 e-tron 作為奧迪進(jìn)軍新能源市場的典型產(chǎn)品，是正向研發(fā)的純電車型，有著傳統(tǒng)車企的優(yōu)良基因，穩(wěn)定可靠。

外觀上，采用封閉式前臉設(shè)計(jì)，辨識度極高，車身側(cè)面和尾部線條流暢，搭配 21 英寸運(yùn)動(dòng)輪轂，動(dòng)感十足。

內(nèi)飾方面，設(shè)計(jì)簡潔有層次感，中控屏向駕駛員一側(cè)傾斜，配備 10.25 英寸全液晶儀表盤和 11.6 英寸中控屏幕，還有貫穿式空調(diào)出風(fēng)口，科技感強(qiáng)烈，同時(shí)保留實(shí)體按鍵，方便盲操作。

動(dòng)力上，提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種配置，電動(dòng)機(jī)最大馬力達(dá) 313 匹，最大扭矩 472 牛米，百公里加速僅 6.8 秒。

續(xù)航方面，全系標(biāo)配同級別最大容量電池包，純電模式最大續(xù)航里程可達(dá) 605 公里，每百公里耗電量僅 14.4kWh，每公里耗電成本約 7 分錢。智能系統(tǒng)配備豐富功能，支持 OTA 系統(tǒng)升級。

總之，奧迪 Q4 e-tron 在優(yōu)惠政策、價(jià)格、配置、性能等方面與競品相比優(yōu)勢明顯。