榮威i5不同版本的價(jià)格跨度為6.89萬元至12.58萬元，覆蓋了從入門手動(dòng)擋到頂配行政版的多元選擇。作為上汽榮威面向家用市場打造的緊湊型轎車，其價(jià)格體系圍繞用戶需求梯度構(gòu)建：6.89萬元的2023/2026款1.5L手動(dòng)舒享版降低了購車門檻

問界M7的車身重量（通過高滿載質(zhì)量間接體現(xiàn)）結(jié)合其底盤調(diào)校與技術(shù)配置，在高速行駛時(shí)能提供扎實(shí)且可靠的穩(wěn)定性表現(xiàn)。這款車長超5米、車寬近2米的中大型SUV，憑借較高的滿載質(zhì)量（增程Pro+版3115kg、純電Ultra版3130kg）降低了高

問界M8底盤的核心優(yōu)勢在于“高端懸掛組合+智能動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)”的雙重加持，既以扎實(shí)的機(jī)械結(jié)構(gòu)奠定操控與舒適的基礎(chǔ)，又通過智能技術(shù)實(shí)現(xiàn)全場景適配性的越級表現(xiàn)。 從結(jié)構(gòu)來看，其全系標(biāo)配的雙叉臂前懸+五連桿后懸組合，在同級別車型中具備先天優(yōu)勢——

**中美領(lǐng)跑自動(dòng)駕駛競速：L4級技術(shù)全球落地，政策成決勝關(guān)鍵** 2025年全球自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)迎來爆發(fā)式增長，中美兩國以技術(shù)迭代與政策創(chuàng)新雙輪驅(qū)動(dòng)，率先構(gòu)筑“技術(shù)-產(chǎn)業(yè)-場景-監(jiān)管”四位一體的發(fā)展高地。中國信通院最新報(bào)告顯示，L4級自動(dòng)