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雷諾與日產(chǎn)是深度綁定的戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系，雷諾持有日產(chǎn)43.4%的股份為其最大股東，日產(chǎn)則持有雷諾15%無(wú)投票權(quán)股份。這一聯(lián)盟始于1999年：彼時(shí)日產(chǎn)陷入連續(xù)虧損困境，雷諾通過(guò)注資增持成為大股東，雙方以“資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)”為核心組建聯(lián)盟。二十余

高速送油救援的收費(fèi)與送油距離呈正相關(guān)關(guān)系，即距離越遠(yuǎn)，收費(fèi)通常越高。這一關(guān)聯(lián)的核心邏輯在于運(yùn)輸成本的線性增長(zhǎng)——救援車輛往返高速路段的里程增加，不僅會(huì)消耗更多燃油，還會(huì)提升人工、車輛損耗等服務(wù)成本，因此多數(shù)地區(qū)會(huì)在起步價(jià)（含基礎(chǔ)里程）的基礎(chǔ)