雪鐵龍富康的駕駛操控性能相當(dāng)不錯(cuò)。

它擁有雪鐵龍特有的底盤技術(shù)，比如后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，這一技術(shù)在車輛過彎時(shí)能發(fā)揮重要作用。轉(zhuǎn)彎時(shí)，離心力和側(cè)向力作用下，彈性墊塊變形，后軸會(huì)隨前輪轉(zhuǎn)動(dòng)方向偏轉(zhuǎn)一定角度，增加了車的轉(zhuǎn)向特性，減少轉(zhuǎn)向不足，提高了機(jī)動(dòng)性。

在負(fù)荷下使后輪前展，瞬態(tài)轉(zhuǎn)彎半徑變小，加強(qiáng)轉(zhuǎn)動(dòng)角度，增加過度轉(zhuǎn)向，低速時(shí)表現(xiàn)明顯。同時(shí)，這一技術(shù)能讓車在幾乎任何時(shí)候行駛更穩(wěn)定，操縱更易。

此外，富康的底盤調(diào)校出色，在高速行駛時(shí)，如輕易跑到 200km/h 仍平穩(wěn)不飄不偏。

早期的富康搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力雖一般，但后續(xù)不斷改進(jìn)，1997 年引進(jìn) 1.6 升版本后動(dòng)力增強(qiáng)，操控感受進(jìn)一步改善。

不過隨著科技進(jìn)步，后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)因 ESP 的強(qiáng)大性能等原因逐漸淡出，但富康在操控方面的出色表現(xiàn)依然值得稱贊。

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