比亞迪e6的動(dòng)力性能相當(dāng)出色。

它搭載由比亞迪自主研發(fā)的磷酸鐵鋰電池，額定功率90kW(120 馬力）/2550rpm，最大扭矩 450 牛米/2500rpm，中低速提速很快，動(dòng)力響應(yīng)迅速，適合城市路況，因?yàn)槌鞘械缆废匏倩驹?80 公里/小時(shí)以內(nèi)，且走走停停時(shí)電動(dòng)機(jī)一通電就能獲得最大扭矩。

從高速路段試駕看，加速至 120 公里/小時(shí)沒問題，官方最高車速為 140 公里/小時(shí)，能滿足國內(nèi)道路法規(guī)允許下極速行駛要求。但中高速表現(xiàn)相對乏力，超過 80 公里/小時(shí)的加速沒有低速那么迅捷。

它的動(dòng)力傳輸途徑是從電池輸出電能給動(dòng)力變速裝置再傳遞給車輪，剎車時(shí)有動(dòng)力回收裝置將剎車熱能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔軆Υ妗?/p>

配備多種充電方式，專業(yè) 3c 充電 15 分鐘能充滿 80%電能，單次充電行駛里程 300 公里以上，百公里耗電量 21.5 度，費(fèi)用約 35 元。

后期保養(yǎng)費(fèi)用相對內(nèi)燃機(jī)低很多，電池組充放電次數(shù)達(dá) 4000 次以上，循環(huán) 2000 次后容量還能達(dá)新電池 80%以上。

總之，比亞迪e6動(dòng)力性能在城市路況表現(xiàn)優(yōu)秀，中高速稍弱，充電及續(xù)航表現(xiàn)不錯(cuò)，后期使用成本低。

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