自動擋車爬坡時擋位的選擇需要根據(jù)具體情況而定。

如果是坡度較緩的小坡，正常掛 D 檔行駛就行。

但要是遇到坡度較陡的大坡，L 檔是不錯的選擇。L 檔能讓變速箱保持在較低擋位不升檔，從而增加車輪扭矩，使車輛平穩(wěn)爬坡。

S 檔也是可以用于爬坡的。S 檔是運動模式，能延遲換擋時機，讓發(fā)動機在高轉速上保持較長時間，獲得較大扭力輸出和加速度。

M 檔即手動模式，適用于熟悉手動操作的駕駛者，可自行控制升擋或降擋。對于手自一體的車輛，上陡坡時還能用手動模式掛 1 檔。

有些車會有專門為上陡坡設計的 D-1、D-2 檔，也可以選用。

此外，自動擋車上常見的變速器有 at 變速器、cvt 變速器、雙離合變速器。at 變速器結構復雜、技術成熟、應用廣泛，通過液力變矩器與發(fā)動機連接，依靠行星齒輪變速變扭，換擋平順且能承受較大扭矩。cvt 變速器結構簡單，內部只有兩個錐輪和一個鋼片鏈條，換擋平順、可靠性耐用性較好。雙離合變速器基于手動變速器研發(fā)，換擋速度快、傳動效率高。

總之，自動擋車爬坡時要綜合考慮坡度、車輛性能和變速器類型等因素，選擇合適的擋位，確保安全、平穩(wěn)地完成爬坡。