卡羅拉在極端條件下的質(zhì)量表現(xiàn)不太理想。

異響問題較為突出，包括變速器頓挫及異響、中控臺異響共振等。

變速器方面，搭載 1.2T 渦輪增壓發(fā)動機的卡羅拉車型 CVT 變速箱頓挫和異響投訴率高。這是因為 CVT 變速箱用鋼帶傳輸動力，在起步或急加速時，鋼帶推片會與錐輪打滑，1.2T 發(fā)動機扭矩大，加速了鋼帶和錐輪的磨損。而 1.5L 自吸發(fā)動機扭矩小，對 CVT 損傷小，所以此類問題少。

中控臺存在異響是因為車輛裝配工藝低，大量塑料件材質(zhì)硬，共振問題難以解決。

此外，卡羅拉還存在發(fā)動機等核心零部件以及車身附件和電器方面的問題。比如，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)制動控制電腦程序不完善，極端情況下可能造成后車追尾；高壓燃油泵部分構(gòu)成件未充分壓緊，有燃油滲出可能；發(fā)動機點火線圈制造問題，極端情況可能導(dǎo)致行駛中熄火。

車輛質(zhì)量問題導(dǎo)致投訴增多，一汽豐田“質(zhì)量可靠”的口碑受到影響，銷量也大幅下滑。

面對這些問題，廠家應(yīng)重視消費者投訴及反饋，提升產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)，才能在激烈的市場競爭中立足。