新能源汽車的道路救援次數(shù)并無統(tǒng)一標準，不同保險公司、汽車品牌的規(guī)定差異較大。車險綜合改革后，部分保險公司調整了救援次數(shù)，如人保、平安車險部分情況為2次，太平洋保險城區(qū)100公里內不限次，還有5次、7次、10次等不同選項；品牌方提供的救援服務

在高速遭遇緊急情況且手機信號不佳時，可通過多渠道聯(lián)動的方式獲取道路救援，保障自身安全與問題解決效率。首先，可優(yōu)先嘗試撥打12122全國高速公路報警救援電話或112通用緊急求救電話，若單次撥打未通，可更換手機、調整車輛停放位置后多次嘗試，部分

119道路救援在緊急情況下不收取任何費用。這一規(guī)定并非臨時舉措，而是有明確的法律依據——《中華人民共和國消防法》第四十九條清晰指出，國家綜合性消防救援隊、專職消防隊在執(zhí)行撲救火災、應急救援任務時，所產生的一切費用均由財政承擔，個人或單位無需

道路救援未支付費用是否影響個人信用，需根據具體情況判斷：若為交通事故后產生的拖車費或道路救援基金未按期償還，且被服務提供方或基金管理部門訴至法院并被判定需履行支付義務，卻仍拒不支付時，可能會被列入失信被執(zhí)行人名單，從而影響個人信用。 從參