藍(lán)電汽車品牌所屬公司為賽力斯集團(tuán)。賽力斯與其他車企有著諸多合作。

賽力斯與比亞迪合作緊密。賽力斯推出藍(lán)電品牌，首款車型藍(lán)電E5的動力系統(tǒng)就由比亞迪提供。藍(lán)電E5基于DE-i超級電驅(qū)智能平臺打造，搭載的是弗迪動力混動系統(tǒng)，這讓藍(lán)電E5在動力性能和節(jié)能方面有著不錯的表現(xiàn)，借助比亞迪在混動技術(shù)領(lǐng)域的深厚積累，藍(lán)電品牌在新能源汽車市場有了強(qiáng)大的技術(shù)支撐。

賽力斯與華為也有深度合作。雖然華為嚴(yán)格意義上不算傳統(tǒng)車企，但在智能汽車領(lǐng)域影響力巨大。賽力斯和華為聯(lián)手打造了AITO問界品牌，取得了優(yōu)異的成績，開啟交付9個月就達(dá)到7.5萬輛。藍(lán)電品牌的車機(jī)部分是華為深度加持而來，這意味著藍(lán)電汽車在智能座艙等方面具備優(yōu)勢，能夠為用戶帶來更智能、便捷的駕乘體驗，提升品牌競爭力。

另外，從藍(lán)電品牌發(fā)展來看，賽力斯集團(tuán)在核心技術(shù)、精品戰(zhàn)略、研發(fā)投入等方面全面賦能藍(lán)電品牌發(fā)展，計劃年內(nèi)建設(shè)160家交付中心以及340家體驗店，這有助于藍(lán)電品牌擴(kuò)大市場影響力。

而在供應(yīng)鏈方面，國軒高科成為藍(lán)電品牌首款車的核心供應(yīng)商之一，為藍(lán)電汽車的零部件供應(yīng)提供支持。

藍(lán)電品牌通過賽力斯集團(tuán)與比亞迪、華為以及國軒高科等各方的合作，整合了各方優(yōu)勢資源，在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品品質(zhì)、智能體驗以及市場推廣等多方面都獲得助力，為其在新能源汽車市場的發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)，也為消費(fèi)者帶來了更具吸引力的產(chǎn)品和服務(wù) 。