藍電E5 PLUS在設計上考慮是否配備備胎，主要有這幾方面原因。

從空間布局角度看，藍電E5 Plus定位中型SUV，提供5座和7座選擇。5座版后備箱空間達465L，7座版在滿足多人乘坐需求時，對車內(nèi)空間的合理利用要求很高。如果配備備胎，會占用一定的后備箱空間，對于有大空間裝載需求的用戶來說，就不太友好。比如家庭出行時，可能要攜帶大量行李、兒童座椅等物品，此時備胎占據(jù)的空間就可能讓物品放置變得擁擠，影響出行便利性。所以為了最大化車內(nèi)可用空間，在設計時就需要權衡是否配備備胎。

從成本與性價比方面考量，藍電E5 Plus以十萬級高性價比電混SUV為賣點。如果配備備胎，會增加車輛的制造成本，包括備胎本身的采購成本、固定備胎的配件成本等。這部分增加的成本可能會轉(zhuǎn)嫁到消費者身上，導致車輛價格上升，從而影響其在同級別市場中的性價比優(yōu)勢。對于追求高性價比的消費者來說，價格的微小變動都可能影響他們的購車決策。藍電E5 Plus為了保持價格競爭力，吸引更多消費者，在設計時就要謹慎考慮備胎的配備。

再從實際使用場景分析，如今道路救援服務日益完善，當車輛輪胎出現(xiàn)問題時，車主可以通過保險公司、汽車廠商的救援熱線等快速獲得專業(yè)的救援服務。而且藍電E5 Plus純電續(xù)航最大可達165km，日常城市通勤或短途出行占比較大，在這些場景下，輪胎出現(xiàn)嚴重問題需要立即更換備胎的概率相對較小。即使在長途旅行中，只要合理規(guī)劃路線，也能在沿途找到維修店處理輪胎問題。所以綜合實際使用場景，藍電E5 Plus在設計時會對是否配備備胎進行全面考慮。