藍(lán)電的發(fā)動(dòng)機(jī)是由比亞迪旗下弗迪動(dòng)力生產(chǎn)的。

賽力斯發(fā)布的藍(lán)電品牌，其首款車型藍(lán)電E5就搭載了弗迪動(dòng)力的1.5L高效插混專用發(fā)動(dòng)機(jī)。

這款1.5L高效插混專用發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì)明顯。它啟用了發(fā)動(dòng)機(jī)分體冷卻技術(shù)，能對(duì)缸蓋和缸體的溫度精準(zhǔn)控制，按需為它們提供冷卻，讓缸蓋和缸體處于最佳工作溫度，從而提升了發(fā)動(dòng)機(jī)效率。冷啟動(dòng)暖機(jī)過(guò)程能縮短15%-20%的時(shí)間，降低了暖機(jī)過(guò)程的油耗和排放，最高熱效率可達(dá)43%，可以實(shí)現(xiàn)超低油耗、靜謐平順以及卓越動(dòng)力的整車表現(xiàn)，還將新能源汽車?yán)m(xù)航里程提升至1000km以上 。

藍(lán)電E5搭載的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為81kW，最大扭矩為135N·m，并且與DHT300電混系統(tǒng)搭配。在DE-i超級(jí)電驅(qū)智能平臺(tái)的技術(shù)創(chuàng)新加持下，新車擁有15.5:1壓縮比，熱效率43.04%，傳動(dòng)效率97.5%?？蓪?shí)現(xiàn)全工況電驅(qū)占比超80%、市區(qū)工況電驅(qū)占比99%，在常溫常用工況下能帶來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)感啟停、無(wú)感直驅(qū)、平順絲滑的駕駛感受。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)應(yīng)用在不少車型上，除了藍(lán)電E5，比亞迪秦PLUS DM-i、驅(qū)逐艦05、宋PLUS DM-i等車型也都有搭載。

正是因?yàn)橛羞@樣優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)作為支撐，藍(lán)電E5在動(dòng)力表現(xiàn)上頗為出色，其0-50km/h加速僅為2.9秒，電機(jī)線性加速優(yōu)勢(shì)明顯，起步推背感強(qiáng)烈，綜合續(xù)航里程可達(dá)1150km，能很好地滿足用戶日常及長(zhǎng)途出行需求。

所以說(shuō)藍(lán)電品牌下車型所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自比亞迪旗下弗迪動(dòng)力，為用戶帶來(lái)了高品質(zhì)的動(dòng)力體驗(yàn)。