藍電快充升級后，充滿電的時間相比之前大幅縮短。不同車型、不同充電條件下，縮短的時長有所不同。

先說藍電E5榮耀版，除入門級100km暢享型外，其他車型增加直流快充功能。原來慢充時間從2023款的4小時降低為3小時，有了快充后，快充時間僅0.8小時，相比原來慢充，縮短了2.2小時，提升相當明顯。

藍電E5 PLUS這款車，慢充一般需要3個小時左右，快充40分鐘左右，相比慢充縮短了約2小時20分鐘。其前80%充得很快，最后20%為保護電池會涓流充電，涓流充電一共1小時多一點就滿了，10 - 100%不到2小時，其中85 - 100%要40多分鐘。要是從20%充到90%，大約需要3個小時。

充電速度和充電樁功率有關，一般家用7千瓦的電樁從25%開始充滿要3個半小時，使用快充后，時間大幅減少。

還有車主分享的實際體驗，一般情況下藍電慢充充電樁充滿電大概需要8個小時上下，有些充電樁品牌可能需要10個小時上下；而快充半個小時左右。也有車主快充需要2個多小時，不過這和充電功率有關。

如果使用7kw慢充樁，從30%到充滿大概要3個小時左右，要是用快充，時間會大大縮短。要是電池電量在10% - 20%，用快充的話2小時30分鐘左右可以充滿電。

像有的車主原來用慢充7Kw要充2個半鐘左右，換上原廠快充轉接頭連接商用快充樁后，只要1個半鐘就可以充滿，縮短了1個小時。

總之，藍電快充升級后，在不同電量區(qū)間、不同充電樁功率等條件下，充滿電的時間相比之前都有不同程度的縮短，為車主帶來了更高效便捷的充電體驗，節(jié)省了不少時間。