藍(lán)電快充升級后，充滿電的時(shí)間相比之前大幅縮短。不同車型、不同充電條件下，縮短的時(shí)長有所不同。

先說藍(lán)電E5榮耀版，除入門級100km暢享型外，其他車型增加直流快充功能。原來慢充時(shí)間從2023款的4小時(shí)降低為3小時(shí)，有了快充后，快充時(shí)間僅0.8小時(shí)，相比原來慢充，縮短了2.2小時(shí)，提升相當(dāng)明顯。

藍(lán)電E5 PLUS這款車，慢充一般需要3個(gè)小時(shí)左右，快充40分鐘左右，相比慢充縮短了約2小時(shí)20分鐘。其前80%充得很快，最后20%為保護(hù)電池會涓流充電，涓流充電一共1小時(shí)多一點(diǎn)就滿了，10 - 100%不到2小時(shí)，其中85 - 100%要40多分鐘。要是從20%充到90%，大約需要3個(gè)小時(shí)。

充電速度和充電樁功率有關(guān)，一般家用7千瓦的電樁從25%開始充滿要3個(gè)半小時(shí)，使用快充后，時(shí)間大幅減少。

還有車主分享的實(shí)際體驗(yàn)，一般情況下藍(lán)電慢充充電樁充滿電大概需要8個(gè)小時(shí)上下，有些充電樁品牌可能需要10個(gè)小時(shí)上下；而快充半個(gè)小時(shí)左右。也有車主快充需要2個(gè)多小時(shí)，不過這和充電功率有關(guān)。

如果使用7kw慢充樁，從30%到充滿大概要3個(gè)小時(shí)左右，要是用快充，時(shí)間會大大縮短。要是電池電量在10% - 20%，用快充的話2小時(shí)30分鐘左右可以充滿電。

像有的車主原來用慢充7Kw要充2個(gè)半鐘左右，換上原廠快充轉(zhuǎn)接頭連接商用快充樁后，只要1個(gè)半鐘就可以充滿，縮短了1個(gè)小時(shí)。

總之，藍(lán)電快充升級后，在不同電量區(qū)間、不同充電樁功率等條件下，充滿電的時(shí)間相比之前都有不同程度的縮短，為車主帶來了更高效便捷的充電體驗(yàn)，節(jié)省了不少時(shí)間。