藍(lán)電不屬于傳統(tǒng)汽車品牌，也不是新勢力品牌，而是賽力斯推出的新能源品牌，賽力斯前身是東風(fēng)小康，屬于傳統(tǒng)車企 。

傳統(tǒng)汽車品牌一般是指那些有著較長歷史、深厚底蘊、成熟生產(chǎn)體系和龐大市場基礎(chǔ)的品牌，比如大眾、豐田等，它們在燃油車時代就已經(jīng)聲名遠(yuǎn)揚，積累了大量的技術(shù)、人才和用戶資源。

新勢力品牌通常是指在新能源汽車?yán)顺敝?，借助新興技術(shù)和創(chuàng)新商業(yè)模式崛起的汽車品牌，像蔚來、小鵬等，它們往往成立時間較短，在智能化、互聯(lián)網(wǎng)化方面有著獨特的優(yōu)勢 。

藍(lán)電是賽力斯在新能源領(lǐng)域布局的新品牌。賽力斯此前因與華為合作推出AITO問界而受到關(guān)注，后來藍(lán)電成為賽力斯單飛品牌。它于2023年3月推出首款車型藍(lán)電E5，該車上市后憑借大氣的外觀設(shè)計贏得不少消費者青睞。藍(lán)電品牌的出現(xiàn)，可以看作是傳統(tǒng)車企賽力斯在新能源賽道上的新嘗試。

藍(lán)電E5的核心動力系統(tǒng)采用比亞迪提供的弗迪動力混動系統(tǒng)，還搭配華為深度加持的車機系統(tǒng)，形成強大智能系統(tǒng)。在動力表現(xiàn)上，藍(lán)電E5搭載1.5L四缸發(fā)動機最大功率為81kW，電機功率為130kW，電池容量為19.4kWh的三元鋰電池，其WLTC純電續(xù)航為94km，WLTC綜合續(xù)航可達(dá)1150km，WLTC百公里虧電油耗僅為5.5L，還支持快充和外放電功能，能滿足日常使用需求。

從這些可以看出，藍(lán)電品牌有傳統(tǒng)車企賽力斯的技術(shù)、生產(chǎn)等方面的支持，又有著新能源汽車品牌注重智能化等特點，是傳統(tǒng)車企在新能源領(lǐng)域積極開拓的成果 。