通常來說，中高端轎車、追求性能的車型以及豪華車往往配備通風盤式剎車，比如寶馬部分車型。

而普通轎車、貨車、大客車等車型通常會使用盤式剎車。

盤式剎車是很常見的剎車方式，用的是實心盤，卡鉗上的剎車片與車輪連接的剎車盤在剎車時相互作用來使車輪停止轉(zhuǎn)動。

通風盤式屬于盤式剎車的一種，在剎車盤上打孔，利用自然風幫助散熱，散熱效果比普通盤式好，剎車性能更優(yōu)秀，使用壽命也更長，但成本和后期養(yǎng)護成本都更高，油耗也會稍高一些。

實心盤主要作用位置在后輪，通風盤四輪都可以。像速騰這樣的車型，前輪采用通風盤式剎車系統(tǒng)，后輪采用盤式剎車。

汽車的前制動器類型一般分為盤式、通風盤式和鼓式。

盤式制動器散熱快、重量輕、構(gòu)造簡單、調(diào)整方便，高負載時耐高溫性能好，制動效果穩(wěn)定，不怕泥水腐蝕。

通風盤式剎車常用于豪華車和追求性能的車型，散熱性能更好但造價高。

鼓式制動器制動效果穩(wěn)定，但高負載時散熱性能較差。

總之，不同車型會根據(jù)自身需求選擇不同的剎車類型，以保障制動效果和性能。