藍電E5 PLUS的動力系統主要由以下部件構成。

首先是賽力斯超級電混系統，這可是其核心所在。該系統以1.5L阿特金森循環(huán)混動專用發(fā)動機配合多合一混動箱，能在發(fā)電、電驅、共驅、油驅等多個模式下靈活切換，整體以電為主，動力響應平順、安靜且低能耗，還具備續(xù)航無憂的優(yōu)勢。

發(fā)動機方面，型號是H15R的1.5升自然吸氣發(fā)動機，最大功率70千瓦。它采用了高強度機體、高強度軸系、靜音鏈等技術，匹配電機常用發(fā)電工況≤85dBA，處于行業(yè)領先水平。而且這發(fā)動機與高端車型同源、同平臺、同產線生產，零部件供應體系也和高端車同體系，比如聯合電子提供的一系列傳感器、三愛海陵提供的進/排氣門、重慶文燦提供的殼體等。

混動變速箱也就是多合一混動箱，得到了數十項賽力斯動力領先技術加持。

電池部分，藍電E5 Plus搭載的是25度大電池，供應商是行業(yè)TOP 5的國軒高科，電池包容量為24.984kWh，CLTC工況純電續(xù)航里程分為120公里和165公里，能滿足日常通勤等需求。并且使用了全新一代CTP無模組技術和行業(yè)唯二的直冷自熱電池溫控系統，在具備更高空間利用率的基礎上，低溫嚴寒環(huán)境下性能也有保證。

電機最大功率160千瓦，最大扭矩330?！っ?，官方0-100公里/小時加速時間7.8秒，能為車輛提供強勁動力輸出。

總之藍電E5 Plus動力系統各部件協同工作，憑借先進技術、可靠品質，為用戶帶來良好的駕乘體驗。無論是日常市區(qū)通勤，還是偶爾的長途遠行，都能輕松應對。而且其在動力系統上的諸多優(yōu)勢，在同級別車型中也具備很強的競爭力。