藍(lán)電E5 PLUS動(dòng)力系統(tǒng)與同級(jí)別車型相比優(yōu)勢(shì)明顯。

藍(lán)電E5 Plus搭載賽力斯超級(jí)電混系統(tǒng)，電機(jī)峰值功率160kW，峰值扭矩 330N·m，這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)堪稱同級(jí)最優(yōu)。在“以電為主“策略下，藍(lán)電E5 Plus滿電時(shí)動(dòng)力強(qiáng)勁，0-100km加速時(shí)間僅為7.8s。與同級(jí)別車型相比，這個(gè)加速成績(jī)相當(dāng)出色，能帶來更暢快的駕駛體驗(yàn)。就算在饋電狀態(tài)下，其性能也不會(huì)減弱，依舊能為駕駛者提供充足動(dòng)力，其同級(jí)最強(qiáng)電機(jī)實(shí)至名歸。

像比亞迪宋PLUS DM-i，采用1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)加前置單電機(jī)的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，電動(dòng)機(jī)最大功率雖同為160kW，但最大扭矩為260N·m，小于藍(lán)電E5 Plus的330N·m 。宋PLUS DM-i的百公里加速時(shí)間為7.9秒，也比藍(lán)電E5 Plus的7.8秒稍慢。這一對(duì)比，藍(lán)電E5 Plus在動(dòng)力性能上的優(yōu)勢(shì)就凸顯出來了。

藍(lán)電E5 Plus重新定義了10萬級(jí)插混SUV的純電續(xù)航標(biāo)準(zhǔn)。入門車型基礎(chǔ)續(xù)航即達(dá)到100km，長(zhǎng)續(xù)航版擁有165km同級(jí)最長(zhǎng)純電續(xù)航，綜合續(xù)航可達(dá)1300km，百公里饋電油耗卻僅為4.9L。長(zhǎng)純電續(xù)航加上低饋電油耗，在同級(jí)別車型中很有競(jìng)爭(zhēng)力，讓長(zhǎng)途出行毫無壓力。

而且藍(lán)電E5 Plus還采用了同級(jí)唯一的FSD懸架自適應(yīng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，在擁有強(qiáng)大動(dòng)力的同時(shí)，確保了駕乘的平穩(wěn)性和舒適性，讓動(dòng)力輸出過程中的顛簸感減到最小，駕駛質(zhì)感大大提升。

藍(lán)電E5 Plus在動(dòng)力系統(tǒng)方面，憑借強(qiáng)大的電機(jī)性能、出色的續(xù)航表現(xiàn)以及優(yōu)秀的駕乘穩(wěn)定性，相比同級(jí)別車型優(yōu)勢(shì)突出，無論是日常通勤還是長(zhǎng)途旅行等各種出行場(chǎng)景，都能很好地滿足需求 。