藍(lán)電E5的EHS高度集成后體積減小20%，對(duì)車輛整體布局有諸多積極影響。

在動(dòng)力系統(tǒng)布局方面，空間利用更高效。EHS體積減小，使得發(fā)動(dòng)機(jī)、電池等其他動(dòng)力相關(guān)部件有了更充裕的布置空間。原本緊湊的發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，現(xiàn)在部件排列可以更加規(guī)整有序，減少了相互之間的干涉，這有助于提升動(dòng)力系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。而且，為未來可能的動(dòng)力系統(tǒng)升級(jí)或者加裝其他輔助設(shè)備預(yù)留了空間，方便后續(xù)對(duì)車輛性能進(jìn)行優(yōu)化和拓展。

車內(nèi)乘坐空間得到改善。由于EHS占用空間變小，車輛在設(shè)計(jì)時(shí)可以將更多空間分配給乘客艙。對(duì)于藍(lán)電E5這種有7座需求的車型來說，這一點(diǎn)尤為重要。乘坐空間更加寬敞，第三排乘客的腿部和頭部空間得到更好的保障，大大提升了整車的乘坐舒適性，讓乘客在長途旅行中也能感到輕松自在。

在車輛的儲(chǔ)物空間布局上也有積極變化。因?yàn)镋HS不再占據(jù)過多地方，車輛可以重新規(guī)劃后備箱等儲(chǔ)物區(qū)域。后備箱的容積可以進(jìn)一步擴(kuò)大，無論是日常購物還是長途出行放置行李，都更加方便。即使?jié)M載7人，也有足夠的空間放置物品，提高了車輛的實(shí)用性。

車輛的重心布局也能更加合理。EHS體積減小后，重量分布也會(huì)有所改變，車輛可以更好地調(diào)整各部分的重量分配，使重心更低更穩(wěn)。這對(duì)于車輛的操控性和行駛安全性都有很大幫助，在高速行駛或者過彎時(shí)，車輛能夠更加平穩(wěn)，減少側(cè)傾的風(fēng)險(xiǎn)，讓駕駛者更有信心。

總之，藍(lán)電E5的EHS高度集成體積減小20%，為車輛整體布局帶來了多方面的優(yōu)化，提升了車輛的綜合性能和用戶體驗(yàn)。