藍電E5自動泊車時對周邊障礙物的感應距離具體數值，目前并沒有官方公布的確切信息。

不過一般來說，自動泊車系統(tǒng)的感應距離會因不同傳感器類型以及車輛具體調校而有所差異。

藍電E5在自動泊車時，主要依靠多種傳感器來感知周邊環(huán)境。

比如超聲波傳感器，通常它能在較短距離內發(fā)揮作用，對于較近的障礙物感應較為靈敏。一般超聲波傳感器對周邊障礙物的感應距離大概在1米到2米左右，能精準探測到車輛周圍近距離的障礙物，避免在泊車過程中發(fā)生碰撞。

還有攝像頭傳感器，它可以提供更廣泛的視野范圍，雖然對于距離的判斷相對復雜一些，但能輔助超聲波傳感器更全面地感知周邊環(huán)境。攝像頭傳感器可以識別更遠距離的物體，不過在精確測量距離方面可能不如超聲波傳感器。在良好的光線條件下，攝像頭傳感器對于較大的障礙物可以在數米甚至更遠的距離就能夠識別到。

另外，毫米波雷達也會參與到自動泊車的感應工作中。毫米波雷達具有精度高、不受光線和天氣影響等優(yōu)點，它對于障礙物的感應距離可以達到數米甚至十幾米遠。在自動泊車時，毫米波雷達能夠實時監(jiān)測車輛周邊物體的運動狀態(tài)和距離變化。

在實際自動泊車過程中，藍電E5的這些傳感器會協(xié)同工作。當車輛啟動自動泊車功能后，傳感器開始全方位感知周邊環(huán)境。先由攝像頭傳感器大范圍地識別可能存在的障礙物，毫米波雷達精確測量障礙物的距離和速度信息，超聲波傳感器則負責探測車輛周邊近距離的障礙物。多種傳感器的數據融合后，為車輛自動泊車提供準確的信息，讓車輛能安全、準確地完成泊車動作，盡可能減少與周邊障礙物發(fā)生碰撞的風險。

盡管具體感應距離沒有明確數據，但這些傳感器的協(xié)同工作能為藍電E5自動泊車提供可靠的保障 。