藍(lán)電E5高速行駛時(shí)油耗表現(xiàn)不錯(cuò)。

藍(lán)電E5搭載弗迪動(dòng)力混動(dòng)系統(tǒng)，在高速行駛方面有良好的動(dòng)力基礎(chǔ)，最大功率130kW ，最大扭矩300N·m，百公里加速僅7.4秒，這使得車輛在高速上能從容超車，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，為良好的油耗表現(xiàn)提供了硬件支持。

藍(lán)電E5燃油經(jīng)濟(jì)性很高，這在高速行駛時(shí)也有所體現(xiàn)。作為電混車型，本身就比燃油車更具節(jié)能優(yōu)勢(shì)。在高速行駛中，如果提前將電能消耗完，就會(huì)進(jìn)入純?nèi)加湍Ｊ?，而藍(lán)電E5的饋電油耗僅5.5L/百公里。這一數(shù)據(jù)說明，即使在沒有電能輔助的情況下，它在高速上的燃油消耗也處于較低水平。

車輛發(fā)動(dòng)機(jī)無感啟停和無感直驅(qū)技術(shù)，不僅讓駕駛感受絲滑，在高速行駛過程中對(duì)油耗也有積極影響。無論是提速還是降速，駕駛者感受不到發(fā)動(dòng)機(jī)介入感和換擋頓挫感，這意味著車輛的動(dòng)力切換平穩(wěn)流暢，發(fā)動(dòng)機(jī)在介入和工作過程中能夠保持高效狀態(tài)，避免了因動(dòng)力切換不順暢導(dǎo)致的額外油耗增加。

藍(lán)電E5全系純電續(xù)航里程均在百公里以上，還可實(shí)現(xiàn)WLTC綜合工況續(xù)航1150km。在高速行駛前，如果車輛電量充足，使用純電模式行駛一段距離，之后再切換到燃油模式或者混動(dòng)模式，能夠進(jìn)一步降低高速行駛時(shí)的整體油耗。而且長(zhǎng)續(xù)航能力也讓車主無需擔(dān)心油耗過高帶來的續(xù)航焦慮問題。

總的來說，藍(lán)電E5在高速行駛時(shí)的油耗表現(xiàn)令人滿意，是一款在高速行駛中能兼顧動(dòng)力與油耗經(jīng)濟(jì)性的車型。