藍電E5高速行駛時油耗表現(xiàn)不錯。

藍電E5搭載弗迪動力混動系統(tǒng)，在高速行駛方面有良好的動力基礎，最大功率130kW ，最大扭矩300N·m，百公里加速僅7.4秒，這使得車輛在高速上能從容超車，動力輸出強勁，為良好的油耗表現(xiàn)提供了硬件支持。

藍電E5燃油經(jīng)濟性很高，這在高速行駛時也有所體現(xiàn)。作為電混車型，本身就比燃油車更具節(jié)能優(yōu)勢。在高速行駛中，如果提前將電能消耗完，就會進入純?nèi)加湍Ｊ剑{電E5的饋電油耗僅5.5L/百公里。這一數(shù)據(jù)說明，即使在沒有電能輔助的情況下，它在高速上的燃油消耗也處于較低水平。

車輛發(fā)動機無感啟停和無感直驅(qū)技術，不僅讓駕駛感受絲滑，在高速行駛過程中對油耗也有積極影響。無論是提速還是降速，駕駛者感受不到發(fā)動機介入感和換擋頓挫感，這意味著車輛的動力切換平穩(wěn)流暢，發(fā)動機在介入和工作過程中能夠保持高效狀態(tài)，避免了因動力切換不順暢導致的額外油耗增加。

藍電E5全系純電續(xù)航里程均在百公里以上，還可實現(xiàn)WLTC綜合工況續(xù)航1150km。在高速行駛前，如果車輛電量充足，使用純電模式行駛一段距離，之后再切換到燃油模式或者混動模式，能夠進一步降低高速行駛時的整體油耗。而且長續(xù)航能力也讓車主無需擔心油耗過高帶來的續(xù)航焦慮問題。

總的來說，藍電E5在高速行駛時的油耗表現(xiàn)令人滿意，是一款在高速行駛中能兼顧動力與油耗經(jīng)濟性的車型。