藍(lán)電E5在低溫環(huán)境下USB充電功率一般不會(huì)降低。

通常，影響藍(lán)電E5充電功率的因素，和電池溫度、外網(wǎng)電壓、充電樁損耗程度、電網(wǎng)穩(wěn)定性等有關(guān)，但這些因素中并沒(méi)有低溫環(huán)境直接導(dǎo)致USB充電功率降低這一項(xiàng)。

首先，電池溫度是一個(gè)重要因素。汽車使用手冊(cè)里面有說(shuō)明，最理想狀態(tài)就是行車結(jié)束后充電，因?yàn)榇藭r(shí)汽車電池達(dá)到理想溫度，能讓充電功率保持在較好水平。不過(guò)這和低溫環(huán)境下USB充電功率沒(méi)直接聯(lián)系，低溫環(huán)境下只要電池本身狀態(tài)正常，不會(huì)因低溫直接致使USB充電功率降低。

其次，外網(wǎng)電壓和充電樁損耗程度。外網(wǎng)電壓不穩(wěn)定或者充電樁本身有一定損耗，可能會(huì)造成充電功率不穩(wěn)定。但這同樣和低溫環(huán)境對(duì)USB充電功率的影響無(wú)關(guān)。就像有時(shí)候在外面用充電樁充電，功率一會(huì)7一會(huì)6，甚至用公司充電樁會(huì)跳到4 ，這些變化更多是外網(wǎng)電壓、充電樁的問(wèn)題，而非低溫。

另外，充電到80%后會(huì)降低到4kw ，這是車輛充電的一種策略設(shè)置，和低溫環(huán)境下USB充電功率沒(méi)有關(guān)系。

還有電網(wǎng)的穩(wěn)定性也會(huì)影響充電功率，若電網(wǎng)不穩(wěn)定，電流波動(dòng)大，充電功率也會(huì)受影響，但這和低溫影響USB充電功率是兩碼事。

多位車主的使用反饋也能側(cè)面證明這一點(diǎn)。比如南寧的一位藍(lán)電E5車主提到，藍(lán)電E5在春秋季節(jié)的續(xù)航能力達(dá)到了91km，在進(jìn)入冬季后仍然能夠?qū)崿F(xiàn)86km的續(xù)航，WLTC冬季續(xù)航達(dá)成率高達(dá)91%。這表明藍(lán)電E5的電池在低溫環(huán)境下能保持較好的性能狀態(tài)，進(jìn)而說(shuō)明其USB充電功率也不太會(huì)因低溫環(huán)境而降低。

所以，藍(lán)電E5在低溫環(huán)境下，正常情況下USB充電功率不會(huì)降低 。