藍(lán)電E5使用的不是鉛酸電池類(lèi)型。藍(lán)電E5搭載的是國(guó)軒高科的三元鋰動(dòng)力電池，這屬于鋰離子電池類(lèi)型。

鋰離子電池在新能源汽車(chē)領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，具備能量密度高、重量輕、循環(huán)壽命長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)，能為車(chē)輛提供更好的性能和使用體驗(yàn)。

雖然藍(lán)電E5的動(dòng)力電池不是鉛酸電池，但它的副電瓶是鉛酸電瓶，容量不超過(guò)1kwh，位置在后備箱的底板下面。

從藍(lán)電E5的整體性能表現(xiàn)也能側(cè)面印證其使用的并非鉛酸電池。藍(lán)電E5的NEDC純電續(xù)航里程可達(dá)110km，綜合續(xù)航里程更是能達(dá)到1150km，0-50km/h加速僅需2.9秒，WLTC饋電油耗為5.5L。若使用鉛酸電池，很難實(shí)現(xiàn)這樣出色的續(xù)航和動(dòng)力表現(xiàn)。因?yàn)殂U酸電池能量密度較低、重量較大，在續(xù)航能力和動(dòng)力支持上遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上三元鋰等鋰離子電池。

另外，目前市場(chǎng)上普遍采用的電池技術(shù)主要有鋰離子電池、鎳氫電池和燃料電池，其中鋰離子電池因諸多優(yōu)點(diǎn)，成為新能源汽車(chē)的主流選擇，藍(lán)電E5也順應(yīng)這一趨勢(shì)采用三元鋰動(dòng)力電池。

總之，藍(lán)電E5憑借三元鋰動(dòng)力電池帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)，為用戶帶來(lái)高效、便捷且環(huán)保的出行體驗(yàn)，滿足日常出行以及長(zhǎng)途旅行等多方面需求，在市場(chǎng)上也更具競(jìng)爭(zhēng)力，受到消費(fèi)者的喜愛(ài) 。