藍電E5定速巡航與自適應巡航在使用上有這些不同。

使用速度上，定速巡航通常要在車速大于25km/h 時開始工作，一般適合在高速、國道、環(huán)線、高架這種路況相對單一、封閉的道路使用。因為在復雜路況下，定速巡航不能自動應對車速變化，使用場景受限。自適應巡航使用速度范圍更廣，像藍電E5如果是全速自適應巡航，可以在0到150km/h的速度范圍內工作，并且有停走功能。

功能作用方面，定速巡航主要是讓駕駛員在行駛中不用持續(xù)踩油門來調節(jié)速度，開啟后，行車電腦自動變換擋位和車速來抵消道路坡度、空氣阻力等外界干擾，使車輛保持設定速度行駛。比如在上坡時加大節(jié)氣門開度，讓車速維持設定值。自適應巡航則是在定速巡航基礎上升級，通過車前面增加的毫米波雷達感應前車速度，前車加速它自動加速，前車減速它自動剎車，不僅能保持設定車速，還能根據前車情況自動調整車速，在各種路況下使用都更方便、智能。

內部模塊與控制面板操作也有區(qū)別。定速巡航主要依據車主設置，自動調整車輛行駛速度并保持勻速行駛，操作相對簡單，不同車系操作方式有差異，如豐田、奧迪在方向盤后面有小撥桿，側面按鈕按下激活，達到想要速度時撥桿往下推設定速度，巡航時撥桿上下調節(jié)速度，往前推或踩剎車取消；奔馳、大眾在方向盤上用按鍵控制，邏輯類似。自適應巡航除具備定速巡航功能外，還能自動判斷與前車距離，進行主動剎車、碰撞報警、雷達監(jiān)控以及智能速度控制等，操作更復雜一些，但更省心省力，可設置與前車距離，比如50米、100米等 ，能根據車況調節(jié)。

控制原理上，定速巡航通過讀取車輛各種傳感器信息，與設定速度比較計算，然后調節(jié)控制元件調整車速。自適應巡航是通過雷達探測前車距離，自動調整車速保持安全距離，駕駛過程中無需駕駛員頻繁調節(jié)速度，降低駕駛疲勞，在不同路況下都能讓駕駛更輕松、安全 。